商務(wù)部副部長(zhǎng)魏建國(guó)昨日出席奇瑞汽車(chē)在京舉辦的國(guó)際商務(wù)年會(huì)時(shí)表示，目前我國(guó)汽車(chē)及零部件出口僅占世界汽車(chē)貿(mào)易總額的0.7%，中國(guó)將用10年時(shí)間使這個(gè)比例達(dá)到10%——出口規(guī)模1200億美元。
汽車(chē)產(chǎn)品出口，特別是自主品牌汽車(chē)整車(chē)批量出口，代表了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)技術(shù)水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)能力。2005年我國(guó)汽車(chē)及零部件出口額為109.3億美元，達(dá)到了同比34%的增長(zhǎng)，但這離超千億美元的出口目標(biāo)還相差甚遠(yuǎn)。
魏建國(guó)表示，商務(wù)部目前正力促我國(guó)汽車(chē)及零部件出口，建立出口基地城市和企業(yè)，并在金融、保險(xiǎn)、信息服務(wù)等方面給予支持。中國(guó)是汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)的大國(guó)，每年消費(fèi)七八百萬(wàn)輛汽車(chē)，其零部件也主要在中國(guó)生產(chǎn)。
另?yè)?jù)北京WTO事務(wù)中心專(zhuān)家透露，中國(guó)以15萬(wàn)美元聘請(qǐng)律師團(tuán)來(lái)打汽車(chē)零配件進(jìn)口關(guān)稅的官司。對(duì)于歐、美及加拿大聯(lián)手在WTO狀告中國(guó)汽車(chē)關(guān)稅一案，專(zhuān)家分析，中國(guó)汽車(chē)業(yè)不違入世承諾，但要從經(jīng)濟(jì)學(xué)、工程學(xué)以及法律的意義上拿出零部件構(gòu)成整車(chē)的定義，才具實(shí)際說(shuō)服力。
