近日，車市關(guān)于新消費(fèi)稅即將實(shí)施的傳言四起，令經(jīng)銷商和消費(fèi)者如霧里看花。本報(bào)此前報(bào)道了進(jìn)口車商一般選擇囤車以待，最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)車商卻各有應(yīng)對(duì)之法：部分以靜制動(dòng)，部分囤車以待漲價(jià)時(shí)機(jī)。
長(zhǎng)城汽車是目前中國(guó)的主力SUV生產(chǎn)廠家之一。其上海經(jīng)銷商表示，如果4月新消費(fèi)稅出臺(tái)，一輛手動(dòng)檔哈弗的價(jià)格可能會(huì)漲3000元，賽弗更是賣斷貨，要15個(gè)工作日之后才能提車，他們建議有意向的客戶提前購(gòu)買，但這兩款車的供應(yīng)周期正常，他們將會(huì)等待新稅的實(shí)施以靜制動(dòng)。
相反，部分經(jīng)銷JEEP大切諾基的經(jīng)銷商私下表示，與其現(xiàn)在花心思促銷賣車，還不如等待新消費(fèi)稅出臺(tái)后多賣幾個(gè)錢——他們選擇囤車。
而雙環(huán)重慶經(jīng)銷商卻表示，消費(fèi)稅即使調(diào)整，雙環(huán)也不會(huì)漲價(jià)，新增稅率自會(huì)由廠家消化。另外一些上海的經(jīng)銷商也有類似想法：囤車之法不可取，一來(lái)占用資金的壓力不小，支付利息及經(jīng)營(yíng)成本上升的壓力也將使大部分進(jìn)口經(jīng)銷商難以承受。北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉表示，目前在亞運(yùn)村市場(chǎng)內(nèi)的各類車型銷量都在大漲，除部分進(jìn)口車商采取多進(jìn)車外，國(guó)產(chǎn)車的銷售與平時(shí)一樣沒什么異動(dòng)。他認(rèn)為，消費(fèi)稅何時(shí)出臺(tái)，相關(guān)部門并未給出具體時(shí)間，部分經(jīng)銷商賭4月1日出臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)很大。
