7月1日起，中國汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率將從目前的28%下調(diào)到25%.此次關(guān)稅下調(diào)是中國針對(duì)進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率的最后一次下調(diào)，下調(diào)的范圍適用于所有的進(jìn)口乘用車。
部分經(jīng)銷商聞風(fēng)而動(dòng)
昨天中午，杭州城北的一家奔馳經(jīng)銷商告訴記者，現(xiàn)在進(jìn)口汽車都實(shí)行品牌化管理，由國內(nèi)總代理統(tǒng)一報(bào)關(guān)，統(tǒng)一定價(jià)及返點(diǎn)，進(jìn)價(jià)多少不一定全部反映在銷售價(jià)格上，一切還要看各品牌中國總代理制訂的最后營銷方案。
不過記者了解到，統(tǒng)一降價(jià)是廠家及國內(nèi)總代理的統(tǒng)一決策，而具體銷售價(jià)格則可能在經(jīng)銷商處有不同程度的優(yōu)惠。
石祥路上一家日系進(jìn)口品牌4S店的負(fù)責(zé)人俞先生向記者透露，雖然該品牌的中國總代理還沒有下發(fā)降價(jià)通知，但是這家4S店從6月中旬開始已經(jīng)推出大幅度的優(yōu)惠措施。“不少客戶都選擇了持幣待購，車市一時(shí)間觀望氣氛濃重，”俞先生說：“我們的車價(jià)基本上在28～40萬元之間，面對(duì)即將到來的關(guān)稅新政，只能提前進(jìn)行優(yōu)惠，各款車型的優(yōu)惠幅度都在一萬元以上�！�
據(jù)了解，由于進(jìn)口乘用車大多價(jià)格較高，占用大量資金，影響周轉(zhuǎn)，給部分經(jīng)銷商帶來很大壓力。因此，受自身具體情況影響，經(jīng)銷商只能調(diào)低實(shí)際售價(jià)。
拿一輛50萬元的雷克薩斯ES300來作比較，調(diào)整3%意味著銷售商將減少1.5萬元的銷售成本，這對(duì)于一輛高級(jí)轎車來說不算什么。即使是一輛價(jià)值在200萬元的寶馬760Li個(gè)性版，減少的銷售價(jià)格也只有區(qū)區(qū)6萬元。但也有人猜測(cè)，雖然3%的稅率下調(diào)對(duì)車價(jià)本身的影響不大，但這一由頭將有利于抑制此前大排量進(jìn)口車的漲價(jià)風(fēng)，可能成為部分經(jīng)銷商因車市不好而降價(jià)的由頭。
消費(fèi)者觀望情緒濃烈
記者在幾個(gè)汽車4S店展廳隨機(jī)采訪了部分消費(fèi)者，發(fā)現(xiàn)不少人仍持觀望心理，等待價(jià)格下調(diào)。
已經(jīng)擁有一輛藍(lán)鳥的陸小姐表示，既然半年內(nèi)關(guān)稅下降了5%，這就表示進(jìn)口車降價(jià)是一種趨勢(shì)。目前雖然經(jīng)銷商都說不一定會(huì)降價(jià)，但相信不少人都會(huì)先觀望一段時(shí)間，否則剛買了車就發(fā)現(xiàn)降了幾萬元，心理上肯定不舒服。
據(jù)了解，盡管車市降價(jià)“面積”不斷擴(kuò)大，聲音也越來越響，但銷量卻沒有因此上升。杭州汽車城最新統(tǒng)計(jì)信息表明，上周（6月9日至15日）位于杭州汽車城銷量排行榜前20位的車型，總共賣出226輛，足足比前一周下降了23輛，還不及3月單周平均銷量的一半。
