今年和去年年底國家已對資源類產(chǎn)品的進口關稅進行了兩次調整。去年11月1日，汽油、柴油和航空煤油的關稅稅率從6％下降到2％，今年1月，國家對涉及多項能源資源類產(chǎn)品的進口關稅進行了下調，其中汽油、柴油和航空煤油的關稅稅率繼續(xù)下調。
隨著國內成品油供應再次出現(xiàn)短缺局面，有關成品油政策亦被屢屢提及，針對昨天坊間傳出“兩大石油集團要求減免成品油進口關稅和資源稅”的傳聞，中石化系統(tǒng)權威人士及海關方面專家接受本報記者采訪時均表示不太可能，中石化系統(tǒng)權威人士更是直言，“就算國家真的要減免關稅，也要有比較長的時間走程序，改變不了現(xiàn)在的缺油局面”。
成品油進口關稅去年已下調
昨天（18日）有消息傳出，兩大集團已經(jīng)向國家發(fā)改委提出申請，要求減免成品油進口關稅，以減輕進口油品成本，消息傳出后，本報記者聯(lián)系中石化以及海關方面人士獲悉，從程序上和政策背景方面考慮，目前減免成品油進口關稅不太可行。
中石化系統(tǒng)權威人士表示，目前沒有聽說集團遞交該份申請，而且中石化這么做，似乎也是遠水解不了近渴，“調整進口關稅，需要國家發(fā)改委、財政部、國家稅務總局進行商議，不是馬上就可以兌現(xiàn)的，目前中石化、中石油都不會有太大的動作調整”，這位權威人士表示。
而海關方面專家表示，今年和去年底已對資源類產(chǎn)品的進口關稅進行過調整，國家不會在短期內再進行調整。
據(jù)悉，今年1月，國家已對涉及多項能源資源類產(chǎn)品的進口關稅進行了下調，以鼓勵進口滿足國內需求。其中汽油、柴油和航空煤油的關稅稅率繼續(xù)下調，今年起執(zhí)行1％的稅率，而燃料油進口關稅稅率維持3%，石腦油進口關稅稅率為1%.在去年11月1日，汽油、柴油和航空煤油的關稅稅率剛從6％下降到2％。
茂名石化提高柴油生產(chǎn)量
面對廣東地區(qū)的柴油緊張局面，廣東地區(qū)最大的煉油企業(yè)茂名石化昨天表示，將增加柴油產(chǎn)量，不過茂名石化也表示，煉油目前已經(jīng)處于嚴重虧損的境地。
據(jù)悉，茂名石化方面目前月加工量保持在110萬噸至120萬噸，每日加工原油約3.6萬噸，此外，每月柴油產(chǎn)量保持在40萬噸以上。同時降低庫存，減少柴油半成品庫存近3萬噸，增加了對市場的柴油供應量。
