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李建新:成品油進(jìn)口零關(guān)稅 鼓勵(lì)直接進(jìn)口

2008-5-24 15:26 太平洋汽車網(wǎng)  【 】【打印】【我要糾錯(cuò)

  “一方面謀取著巨額利潤(rùn),一方面還享受著國(guó)家財(cái)政的巨額補(bǔ)貼!薄皟蓵(huì)”期間,在湘全國(guó)人大代表李建新建議對(duì)成品油進(jìn)口實(shí)行零關(guān)稅,打破壟斷改革價(jià)格機(jī)制。

  我國(guó)汽消費(fèi)負(fù)擔(dān)高于美國(guó)

  “實(shí)際上中國(guó)成品油價(jià)格和國(guó)際主要國(guó)家油價(jià)水平相比并不是低,而是高于美國(guó)等許多國(guó)家!崩罱ㄐ孪蛴浾呓榻B,少數(shù)壟斷部門所宣稱的國(guó)內(nèi)油價(jià)與國(guó)際油價(jià)倒掛是不準(zhǔn)確的。

  李建新說(shuō),美國(guó)能源部能源情報(bào)署在2006年11月6日公布的報(bào)告顯示,美國(guó)普通無(wú)鉛汽油全國(guó)平均價(jià)格為每加侖2.20美元,去掉燃油稅,相當(dāng)于約每升0.58美元。而北京當(dāng)時(shí)93號(hào)汽油價(jià)格為5.09元/升,折合0.62美元/升,也就是說(shuō)美國(guó)成品油零售價(jià)格低于國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格!叭缭诰C合考慮養(yǎng)路費(fèi)和過(guò)路過(guò)橋費(fèi)的情況下,我國(guó)汽車消費(fèi)者負(fù)擔(dān)的和汽油有關(guān)的費(fèi)用明顯高于美國(guó)。”

  油企成本居高不下

  李建新還介紹,從2003年油價(jià)開(kāi)始上升起,各地財(cái)政已開(kāi)始通過(guò)減稅、提供優(yōu)惠政策等方式向當(dāng)?shù)責(zé)捰蛷S發(fā)放“石油補(bǔ)貼”。一年時(shí)間,中石化補(bǔ)貼原油和成品油之間的差價(jià)高達(dá)512億元,中石油也補(bǔ)貼了310多億元。國(guó)家還從財(cái)政收入中拿出巨額資金補(bǔ)助壟斷企業(yè),而提出的理由是煉油企業(yè)虧損,石油企業(yè)不等同于其他行業(yè),石油屬于戰(zhàn)略性資源,政府應(yīng)扶持。

  李建新認(rèn)為,政府扶持的同時(shí)并無(wú)措施遏制油企內(nèi)部的利潤(rùn)轉(zhuǎn)移與成本轉(zhuǎn)嫁,并且加上效率低下,導(dǎo)致了我國(guó)油企的平均成本要比國(guó)際知名油企巨頭高數(shù)倍以上。

  鼓勵(lì)直接進(jìn)口成品油

  李建新認(rèn)為,要真正使油價(jià)合理,促進(jìn)合理定價(jià)機(jī)制的確定,使成品油價(jià)格不變成影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙,必須發(fā)揮財(cái)稅政策的作用,對(duì)成品油進(jìn)口應(yīng)實(shí)行零關(guān)稅。

  “實(shí)行零關(guān)稅的有利之處在于鼓勵(lì)進(jìn)口,打破壟斷,保護(hù)資源,保護(hù)消費(fèi)者利益!崩罱ㄐ陆忉屨f(shuō),正因?yàn)闊捰统杀靖撸蛯儆趹?zhàn)略性資源,那么國(guó)家就應(yīng)采取積極措施,鼓勵(lì)從別的國(guó)家直接進(jìn)口成品油,同時(shí)打破壟斷,鼓勵(lì)別國(guó)石油巨頭以更便宜的價(jià)格將更優(yōu)質(zhì)的油品賣到中國(guó)來(lái),而實(shí)行零關(guān)稅就是最好的鼓勵(lì)措施。這樣國(guó)家將減免關(guān)稅的利益受益了所有與成品油相關(guān)的產(chǎn)業(yè)以及所有成品油的消費(fèi)者,對(duì)整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了推動(dòng)作用。

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