近日，一則關于從7月1日起將再次上調大排量汽車消費稅的消息不脛而走，稱排量在3.0升與4.0升之間的車型稅率從原來的15%調整至25%，排量在4.0升以上車型稅率從原來的20%上調至40%.《第一財經(jīng)日報》昨天致電國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心一位工作人員，對方稱目前沒有得到消息。國家稅務總局政策法規(guī)司的一位人士及北京海關的一位工作人員也向本報記者表示，沒有聽到消息。
國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心上述工作人員認為，短期內上調大排量車消費稅的可能性不太大。據(jù)他分析，由于近期排放標準提高等因素對汽車市場影響較大，上調大排量車消費稅會成為經(jīng)銷商漲價的又一理由。但是他也告訴記者，在普遍降價的市場行情下，一些進口車出現(xiàn)漲價現(xiàn)象，主要是由于進口車仍然保持強勁的增長態(tài)勢。
據(jù)國家信息中心統(tǒng)計，今年1~5月，我國進口乘用車銷售14.9萬輛，同比增長81%.北京某汽車經(jīng)銷商告訴記者，一直聽說有關部門在討論如何制定大排量車消費稅政策，尤其是從多大排量開始應被劃為大排量車，在國際上這個標準也不同，但目前來看調整大排量車消費稅不太可能，現(xiàn)在標準還未統(tǒng)一。
中國進口汽車貿易中心總經(jīng)理丁宏翔在接受記者采訪時表示，上調大排量車消費稅政策何時出臺還不能確定，目前消費者由于擔心上調稅率后引發(fā)車價上漲，紛紛提前購買，進口車銷量比前幾個星期要好。如果按照所傳消息的幅度調整，進口車市場會受到較大影響。
