盡管官方對(duì)于具體出臺(tái)時(shí)間不予確定，但是大排量車消費(fèi)稅即將上調(diào)的消息，還是在整個(gè)中國(guó)車市鬧得“滿城風(fēng)雨”。尤其是當(dāng)政府部門一再?gòu)?qiáng)化政策即將啟動(dòng)的信號(hào)后，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，年內(nèi)上調(diào)大排量車消費(fèi)稅幾成定局。
7月25日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上明確指出，要對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車實(shí)行消費(fèi)稅優(yōu)惠政策，提高大排量汽車消費(fèi)稅。
不過(guò)，截至記者發(fā)稿時(shí)，包括財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局在內(nèi)的兩大部委，并沒有對(duì)“汽車消費(fèi)稅二次調(diào)整”一事做出明確表態(tài)。記者日前從汽車企業(yè)得到的消息是，大排量車消費(fèi)稅上調(diào)的意見征集工作尚未啟動(dòng)。
緊急辟謠
“奔馳中國(guó)從未發(fā)布過(guò)‘為應(yīng)對(duì)大排量車消費(fèi)稅上調(diào)，奔馳進(jìn)口車型全系漲價(jià)’的消息�！�7月29日，奔馳中國(guó)公關(guān)經(jīng)理王燕一下子接到好幾個(gè)記者的電話，媒體向她求證的都是同一件事，即奔馳中國(guó)方面是否已經(jīng)給旗下經(jīng)銷商發(fā)布了“統(tǒng)一漲價(jià)”的指令。
“我們已經(jīng)查清，這是個(gè)誤會(huì)�！蓖跹嗾f(shuō)：“我們沒有接到政府部門的通知，絕對(duì)不會(huì)單方面宣布漲價(jià)�！�
不幸的是，數(shù)天后奔馳在京經(jīng)銷商博瑞祥馳的一位銷售人員也看到了這條消息，隨后他將這條消息“粘貼”到了平時(shí)發(fā)布促銷信息的個(gè)人博客上，并以“北京奔馳4S”授權(quán)經(jīng)銷商的名義，將這條“過(guò)時(shí)”兩年多的消息公之于眾。如是一來(lái)，這個(gè)假消息竟然還在奔馳渠道中引起了不必要的動(dòng)蕩。
在進(jìn)口奔馳全系漲價(jià)事件被證明為“誤報(bào)”的一場(chǎng)鬧劇后，王燕仍然強(qiáng)調(diào)，在消費(fèi)稅相關(guān)的新政策明朗之前，奔馳中國(guó)率先發(fā)布這樣的消息是“不可思議”的。
記者日前先后致電大眾中國(guó)和豐田中國(guó)公關(guān)部，得到的一致答復(fù)是“上調(diào)大排量車消費(fèi)稅目前只是市場(chǎng)傳聞”，言下之意政府并沒有向企業(yè)發(fā)布正式通告。路虎中國(guó)公關(guān)部負(fù)責(zé)人陳慶華也告訴記者，迄今還沒有接到要求上調(diào)大排量車消費(fèi)稅的通知，路虎在中國(guó)的35家4S店，仍然按照“廠家指導(dǎo)價(jià)”在銷售新車。
懸而未決
雖然近一個(gè)多月來(lái)，“上調(diào)大排量車消費(fèi)稅”的事在業(yè)界流傳已久，不過(guò)一直未獲官方證實(shí)。
2008年7月25日，由國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，對(duì)此事最終有了正式表態(tài)。會(huì)議審議并原則通過(guò)了《公共機(jī)構(gòu)節(jié)能條例（草案）》和《民用建筑節(jié)能條例（草案）》。并正式提出，對(duì)節(jié)能環(huán)保型汽車實(shí)行消費(fèi)稅優(yōu)惠政策，提高大排量汽車消費(fèi)稅率。
“（大排量車）漲價(jià)肯定是要漲的，只是政策何時(shí)落地的問(wèn)題。”近日國(guó)務(wù)院給“上調(diào)大排量車消費(fèi)稅”定調(diào)后，北京奔馳北星行4S店的負(fù)責(zé)人這樣告訴記者，為了應(yīng)對(duì)可能到來(lái)的消費(fèi)稅新政策，很多奔馳經(jīng)銷商都開始蓄意囤貨。該經(jīng)銷商向記者透露：“我們預(yù)計(jì)，新政策落地的最佳時(shí)間，會(huì)在奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，今年年底之前。”
現(xiàn)行汽車消費(fèi)稅是2006年4月1日起開始實(shí)行的，按照“低排量低稅率，高排量高稅率”的征管原則征稅。乘用車消費(fèi)稅分為5檔，即排氣量小于1.0升的稅率為3%；排氣量1.0升（含）至2.2升的稅率為5%；排氣量2.2升（含）至3.0升的稅率為9%；排氣量3.0升（含）至4.0升為14%；排氣量4.0升（含）以上征收20%消費(fèi)稅。
來(lái)自進(jìn)口車經(jīng)銷商的信息稱，此輪汽車消費(fèi)稅調(diào)整集中在排量為3.0升至4.0升以及4.0升以上的大排量汽車，其中，排量在3.0升與4.0升之間的車型，稅率將從原來(lái)的14%調(diào)整至25%，排量在4.0升以上的車型，稅率將從原來(lái)的20%上調(diào)至40%.
記者日前致電國(guó)家稅務(wù)總局時(shí)，相關(guān)人士?jī)H表示，“政策是由財(cái)政部制定，詳細(xì)情況要咨詢財(cái)政部”，而財(cái)政部稅政司有關(guān)負(fù)責(zé)人則以“不知情”為由，拒絕向記者透露與汽車消費(fèi)稅調(diào)整方案有關(guān)的內(nèi)容。不過(guò)，據(jù)接近財(cái)政部的消息人士透露，2008年以來(lái)財(cái)政部確實(shí)對(duì)上調(diào)大排量汽車消費(fèi)稅進(jìn)行了多次討論，也擬定了相關(guān)方案，但目前還不會(huì)很快推出。
未雨綢繆
全國(guó)乘用車市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)認(rèn)為：“近期新消費(fèi)稅率改動(dòng)提升的可能性幾乎為零。”饒達(dá)的理由是，提高大排量車消費(fèi)稅稅率，與國(guó)家宏觀調(diào)控的目標(biāo)相悖。
即便如此，稅率上調(diào)的傳聞還是讓國(guó)內(nèi)的進(jìn)口車經(jīng)銷商聞風(fēng)而動(dòng)。
上海的法拉利、賓利等頂級(jí)豪華車經(jīng)銷商，甚至不惜10萬(wàn)元代價(jià)，改海運(yùn)為空運(yùn)，只求節(jié)省時(shí)間，加快進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，以回避消費(fèi)稅提高而增加的成本。豪華品牌雷克薩斯日前對(duì)旗下經(jīng)銷商下達(dá)了緊急通知，主要內(nèi)容有兩點(diǎn)：一、經(jīng)銷商需要應(yīng)對(duì)消費(fèi)稅隨時(shí)提高的可能；二、對(duì)旗下車型指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行不同程度的上調(diào)。
據(jù)北京的一家雷克薩斯經(jīng)銷商透露，按照豐田（中國(guó)）發(fā)布的提高車型指導(dǎo)價(jià)的相關(guān)文件，預(yù)計(jì)新消費(fèi)稅政策落地后，ES系列運(yùn)動(dòng)型轎車將漲價(jià)6萬(wàn)~7萬(wàn)元，LS570系列豪華SUV更可能漲至150萬(wàn)元�，F(xiàn)在，每家雷克薩斯經(jīng)銷商都提前購(gòu)進(jìn)了大量新車，以備不時(shí)之需。
漲價(jià)壓力
“因?yàn)?006年消費(fèi)稅上調(diào)的時(shí)候還有進(jìn)口關(guān)稅下降作為彌補(bǔ)，但是今年消費(fèi)稅上調(diào)的同時(shí)關(guān)稅并未下調(diào)，所以漲價(jià)是肯定的�！睂汃R中國(guó)和奔馳中國(guó)的相關(guān)負(fù)責(zé)人均表示，如果大排量車消費(fèi)稅上調(diào)，他們都會(huì)以漲價(jià)應(yīng)對(duì)，特別是較大排量的進(jìn)口車。
“對(duì)于進(jìn)口豪華車而言，消費(fèi)稅是在進(jìn)口環(huán)節(jié)征收的一個(gè)稅種，并非在消費(fèi)環(huán)節(jié)征收，計(jì)稅價(jià)格實(shí)際上是到岸的裸車價(jià)格�！蹦称放七M(jìn)口車經(jīng)銷商說(shuō)，以一輛目前市場(chǎng)價(jià)格100萬(wàn)元的3.2升車型計(jì)算，不計(jì)65%綜合稅率，這款車型實(shí)際到岸價(jià)格大約為66萬(wàn)元左右，如果消費(fèi)稅上調(diào)了10%，其實(shí)際銷售價(jià)格可能為106.6萬(wàn)元。
與繳納車輛購(gòu)置稅主體是消費(fèi)者不同的是，汽車消費(fèi)稅征收的對(duì)象是汽車企業(yè)。由于排量1.6升至2.5升的車型絕大部分都已國(guó)產(chǎn)，因此與政策調(diào)整密切相關(guān)的3.0升以上大排量車，大多都集中在進(jìn)口豪華車領(lǐng)域，尤其是對(duì)奔馳、寶馬、路虎、保時(shí)捷和奧迪這樣的進(jìn)口豪華車品牌而言，消費(fèi)稅政策的調(diào)整則意味著新一輪漲價(jià)潮的到來(lái)。
“漲價(jià)不會(huì)對(duì)路虎銷量造成太大影響�！甭坊⒅袊�(guó)公關(guān)經(jīng)理陳慶華明確告訴記者，2006年消費(fèi)稅政策落地后，進(jìn)口豪華越野車路虎在華銷量仍然是一路飆升。2007年路虎在華銷售突破6000輛大關(guān)，而今年前6個(gè)月，就已經(jīng)超過(guò)去年全年的銷量。
相關(guān)鏈接：
汽車消費(fèi)稅
汽車消費(fèi)稅是1994年國(guó)家稅制改革中新設(shè)置的一個(gè)稅種，被列入1994年1月1日開始實(shí)施的《中華人民共和國(guó)消費(fèi)稅暫行條例》。目前，我國(guó)根據(jù)不同車種排氣量的大小設(shè)置了3檔稅率。其中，微型轎車（汽缸容量小于1000毫升）稅率為3%，普通轎車（汽缸容量大于或等于1000毫升、小于2200毫升）稅率為5%，高級(jí)轎車（汽缸容量大于或等于2200毫升）稅率為8%.
