消費稅調(diào)整已進(jìn)入一周倒計時，記者昨日從滬上幾家進(jìn)口汽車經(jīng)銷商處了解到，受9月消費稅上調(diào)影響，進(jìn)口大排量汽車均不同程度地出現(xiàn)了“熱銷局面”，有的還出現(xiàn)了井噴態(tài)勢。
然而，隨著消費需求在8月的提前釋放，經(jīng)銷商預(yù)計在消費稅調(diào)整的9月，進(jìn)口大排量車將出現(xiàn)銷售的“真空期”。
“大排量汽車消費稅上調(diào)至25%-40%的消息公布以后，我這里看車的人明顯就多了起來，下定的人也多。”一家進(jìn)口汽車銷售商告訴記者，“往年8月份的銷售最不好，可截至目前，今年8月份的銷量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于往年，甚至與4、5月份的黃金銷售不相上下。
“誰說高端客戶對價格不敏感？ ”這位經(jīng)銷商向記者分析，以車價88萬元的某品牌進(jìn)口車計算，在消費稅上調(diào)后價格將升至96萬元，整整多出12萬元。 “就算是高端客戶，他也不想平白無故多付12萬呀，所以趕在稅率未上調(diào)之前，趕緊出手成為消費者的普遍心里態(tài)勢�！�
他還透露，雖說已經(jīng)有部分經(jīng)銷商漲價了，還有部分經(jīng)銷商干脆有車不賣，可這僅限于那些實力雄厚的大型經(jīng)銷商。“對于相當(dāng)一部分經(jīng)銷商來說，今年車市情況不好，有一輛還是要賣一輛的。畢竟資金不夠雄厚的經(jīng)銷商不敢囤貨，以免增加成本。 ”
對于目前大排量汽車出現(xiàn)的經(jīng)銷井噴，大部分經(jīng)銷商并不感到興奮。他們更為擔(dān)心的是，隨著消費需求在8月的提前釋放，9月份大排量汽車銷售很有可能出現(xiàn)“零銷售”。
讓經(jīng)銷商更為憂慮的是，這段“真空期”究竟會持續(xù)多久？ “國家很明顯是要抑制大排量車消費，如果在未來3個月內(nèi)，大排量車市場持續(xù)出現(xiàn)疲軟，那我們的生存壓力就非常大了，畢竟我們是看銷售數(shù)字吃飯的。”經(jīng)銷商的話透出少許無奈。
業(yè)內(nèi)人士分析，此次消費稅的調(diào)整，必然會造成大排量車型“8月銷售熱，9月真空”的局面，下周起大部分大排量車型的價格應(yīng)勢上升，消費者會有一個接受的過程。但這個情況很快就會過去。高檔豪華車的消費群體會適應(yīng)價格變動，進(jìn)而根據(jù)實際情況改變購買需求。
