汽車消費(fèi)稅下月起要調(diào)整了。昨天媒體上刊登這一消息后，立即引起了人們的關(guān)注。雖然調(diào)整后的消費(fèi)稅將抬升大排量汽車的“身價(jià)”，但從紹興車市的消費(fèi)群體來看，這一政策對(duì)大部分消費(fèi)者的影響不會(huì)很大。不過，一些早已定下豪華車購(gòu)買計(jì)劃的消費(fèi)者昨天卻提前出手。
有人聞風(fēng)而動(dòng)，有人持幣待購(gòu)
盡管國(guó)家調(diào)整汽車消費(fèi)稅主要是“抑大揚(yáng)小”，排量在3.0升以上的乘用車消費(fèi)稅有上調(diào)，而排量在1.0（含）升以下的乘用車稅率下調(diào)，排量在1.0~3.0升的車型消費(fèi)稅無變化。但很多消費(fèi)者卻擔(dān)心，大排量汽車消費(fèi)稅上調(diào)會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，所以不少人還是提前行動(dòng)了。
昨天上午，記者在我市一些汽車4S店走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，前去咨詢求購(gòu)大排量汽車的消費(fèi)者明顯增加。紹興寶順汽車4S店的銷售部經(jīng)理張國(guó)榮介紹說，昨天，單價(jià)在100萬元以上的寶馬750，他們就賣出了6輛，740也賣出了5輛。
“想買不如早點(diǎn)買。”經(jīng)商的黃先生代表了一些搶購(gòu)者的觀點(diǎn)。不過，也有不少消費(fèi)者還處于持幣待購(gòu)狀態(tài)，他們認(rèn)為，下半年的車價(jià)走勢(shì)還很難說，很有可能出現(xiàn)不漲的情況。
車市價(jià)格暫時(shí)波瀾不驚
在采訪中，車商的聲音出奇地一致，9月起，大排量汽車肯定會(huì)漲價(jià)。但眼下大部分車商還是比較謹(jǐn)慎的，車的價(jià)格并未出現(xiàn)多大變化。有經(jīng)銷商表示，由于不少人預(yù)訂，有些車型甚至鬧起了“車荒”。
一個(gè)背后的情況，今年以來，紹興車市處在一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)。截至昨天，紹興市區(qū)今年共新增汽車8681輛，而去年同期則有8668輛，也就是說，今年新增汽車的數(shù)量只與去年同期持平。而在前幾年，市區(qū)新增汽車的幅度是非常明顯的。
在這種情況下，經(jīng)銷商考慮最多的是，如何最大程度地激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買力。消費(fèi)稅的調(diào)整是把“雙刃劍”，不過讓經(jīng)銷商竊喜的是，占銷量最大的車型基本上沒有受到消費(fèi)稅調(diào)整的影響。
小排量汽車將迎來春天？
“從紹興的情況看，市區(qū)5萬多輛汽車，九成以上的都是排量在1.1~2.4升的。”市運(yùn)管稽征處有關(guān)人士說，1.0升以下的小排量汽車所占的比例非常小，而3.0升以上的大排量汽車大多是老板購(gòu)買，所占的比例也不大。
正如一位進(jìn)口車商說，大排量汽車的購(gòu)買群體更注重“派頭”和“面子”，對(duì)消費(fèi)稅調(diào)整并不會(huì)太在乎。此外，留學(xué)回國(guó)創(chuàng)業(yè)人員按規(guī)定享受購(gòu)置稅全免的政策。
業(yè)內(nèi)人士表示，此次國(guó)家調(diào)整汽車消費(fèi)稅，旨在鼓勵(lì)小排量汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)。但很多“準(zhǔn)車主”卻不大愿意選擇排量在1.0升以下的小排量汽車，其背后的原因是，在目前的稅費(fèi)情況下，小排量汽車是“省油不省錢”。不過小排量汽車消費(fèi)的前景還是值得期待的。
