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【摘要】本文從現(xiàn)代物流管理人才職業(yè)資格與高校培養(yǎng)目標分析切入,提出社會需要的應(yīng)用型物流管理人才的知識結(jié)構(gòu),探討以本科物流管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)的模塊化設(shè)計思路設(shè)計人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新途徑。
目前,在整個物流行業(yè)競爭激烈、應(yīng)用型物流管理人才缺口較大的情況下,許多應(yīng)用型本科院校都設(shè)置了物流管理專業(yè),以期培養(yǎng)更多的應(yīng)用型物流管理人才,來滿足物流企業(yè)的需要。然而近幾年畢業(yè)的本科物流管理專業(yè)畢業(yè)生卻很難在物流企業(yè)找到合適的位置,出現(xiàn)本科院校培養(yǎng)的應(yīng)用型物流管理人才與物流企業(yè)用人要求不相匹配的狀況,這就不得不反思本科物流管理應(yīng)用型人才的培養(yǎng)與保障機制。
1 職業(yè)資格與高校培養(yǎng)目標的啟示
1.1 社會需要的物流管理人才的知識結(jié)構(gòu)
依據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會、全國物流標準化技術(shù)委員會根據(jù)《物流師國家職業(yè)標準》和相關(guān)的職業(yè)資格管理條例對物流從業(yè)人員的職業(yè)資格評價和鑒定,目前社會需要的物流管理人才必須具備的專業(yè)知識如表1所示:
從表1物流師、高級物流應(yīng)當具備的相關(guān)知識得知,物流管理要求兼具管理學、工學兩大學科的相關(guān)知識和技能,大致可以劃分為兩大知識模塊:
(1)現(xiàn)代物流理論:物流基礎(chǔ)知識,物流系統(tǒng)及其構(gòu)成,物流成本服務(wù),質(zhì)量與標準化;第三方物流,物流技術(shù)及其設(shè)備,供應(yīng)鏈管理及國際物流。
(2)現(xiàn)代系統(tǒng)工程知識:物流市場分析與管理,物流市場經(jīng)濟技術(shù)分析,采購與供應(yīng)物流管理及銷售物流管理;物流信息管理及運輸管理;倉儲管理與庫存控制及配送管理;物流戰(zhàn)略規(guī)劃及物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃;物料搬運系統(tǒng)設(shè)計及企業(yè)物流系統(tǒng)解決方案;配送中心規(guī)劃,物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益分析及物流系統(tǒng)評價。
1.2 目前應(yīng)用型本科院校物流管理專業(yè)的知識結(jié)構(gòu)
目前,國內(nèi)開設(shè)物流管理專業(yè)的應(yīng)用型本科院校多達數(shù)百所,比較其課程結(jié)構(gòu),基本上表現(xiàn)在如下方面:
一類是以管理學科為主的物流管理專業(yè)。該專業(yè)要求學生獲得以下幾個方面的知識和能力:
(1)掌握物流管理的基本理論、基本知識和基本技能;
(2)進行企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的能力;
(3)評價與選擇物流技術(shù)方案和進行物流信息系統(tǒng)分析設(shè)計的能力;
(4)掌握物流公司經(jīng)營管理方法和運作,從事物流管理的初步能力;
(5)調(diào)查研究、綜合分析、從事物流科學研究的基本能力;
(6)熟悉我國關(guān)于物流業(yè)發(fā)展的方針、政策和法規(guī);
(7)了解物流在國內(nèi)外發(fā)展的理論前沿和科技動態(tài);
(8)能用一種外語熟練地閱讀本專業(yè)的書刊、文獻、資料,具有一定的聽、說、讀、寫、譯的能力。
另一類是以工科為主的物流工程專業(yè)。該專業(yè)要求學生獲得以下幾方面的知識和能力:
(1)現(xiàn)代管理的基本理論和技術(shù) ;
(2)現(xiàn)代物流工程的基本理論和方法;
(3)有較強的現(xiàn)代工程基礎(chǔ);
(4)數(shù)據(jù)庫和信息系統(tǒng)的基本原理與應(yīng)用;
(5)現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備;
(6)了解本學科的理論前沿和發(fā)展動態(tài);
(7)掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法,具有初步研究的科學和實際工作能力;
(8)具有較強的語言文字表達、人際溝通、組織協(xié)調(diào)及管理的基本能力。
1.3 啟示
綜合社會對物流人才的要求、本科應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀,我們對物流管理人才培養(yǎng)的思考是:
現(xiàn)代物流管理需要跨學科復合型人才?,F(xiàn)代物流業(yè)是一個兼有知識密集、技術(shù)密集、資本密集和勞動密集特點的外向型和增值型的服務(wù)行業(yè),其涉及的領(lǐng)域中,物流管理和運營工作需要各種知識和技術(shù)水平的勞動者。同時,企業(yè)為降低物流運作成本,就必須在提高科技應(yīng)用水平的同時,降低單位作業(yè)的人力投入,在定編定崗時,就要壓縮人員編制,采取多個崗位交叉合并的策略,反映在實際中,就是崗位的設(shè)置并非無縫連接,而是崗位與崗位之間有一定比例的重疊,這樣,就需要崗位多面手來完成重疊環(huán)節(jié)的作業(yè)。與此需要相對應(yīng)的物流管理人才,就應(yīng)該兼具管理類和工程類的知識。
正是由于物流具有系統(tǒng)性和一體化以及跨行業(yè)、跨部門、跨地區(qū)運作的特點,同時,企業(yè)面臨降低成本的壓力而增加對崗位多面手的需求,因此,具有較為廣博的知識面和具備較高綜合素質(zhì)的跨學科復合型人才日益受到企業(yè)青睞。
2 本科物流管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)的模塊化設(shè)計思路
高等院校培養(yǎng)的本科應(yīng)用型物流管理人才應(yīng)該是能夠適應(yīng)市場經(jīng)濟環(huán)境下,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化頻繁,和行業(yè)壟斷界限打破的形勢。這就要求物流管理人才兼具管理學和工學的知識;要求物流管理人才必須有一定的適應(yīng)能力和應(yīng)變能力。
我們對本科應(yīng)用型物流管理人才培養(yǎng)目標定位是以“能力本位”教育觀為指導,面向地方經(jīng)濟和社會發(fā)展需要,設(shè)置應(yīng)用學科專業(yè),加強通識教育,突出實踐教學,鼓勵個性發(fā)展,培養(yǎng)基礎(chǔ)扎實、適用面較寬、綜合能力較強的專業(yè)應(yīng)用人才。應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式是以能力為中心,以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型專門人才為目標的。這里所要求的“能力”不僅是崗位能力,更應(yīng)是工作適應(yīng)能力;不僅是專業(yè)能力,也是綜合能力;不僅是就業(yè)能力,也是一定的創(chuàng)業(yè)能力;不僅是操作性技能,也是創(chuàng)造性技能。這里所要求的“技術(shù)”是在一定的科學理論基礎(chǔ)上,超越于一般技能,具有一定復合型和綜合性特征的技術(shù);是適應(yīng)高技術(shù)的要求,掌握專業(yè)技能和實用的工程生產(chǎn)技術(shù),需要大量的實踐能力和技能訓練予以保障。
因此,將本科應(yīng)用型物流管理人才必備的專業(yè)知識、基本能力、素質(zhì)設(shè)計為知識結(jié)構(gòu)、基本能力、基本素質(zhì)。
2.1 知識結(jié)構(gòu)
2.1.1 必修課的知識結(jié)構(gòu)
必修課的知識結(jié)構(gòu)包括下列七個模塊,物流工程培養(yǎng)方向可以選擇②③⑥⑤模塊;物流管理培養(yǎng)方向可以選擇①③④⑤⑦模塊。
?、賴H貿(mào)易和直達知識:國際貿(mào)易方面包括國際采購、國際結(jié)算知識以及國家對外匯管理的有關(guān)法律法規(guī);直達方面,國際貿(mào)易活動必然要涉及到直達作業(yè)、直達環(huán)節(jié)的相關(guān)政策和法規(guī)對物流方案的設(shè)計和物流流程的制定具有重要的影響。
②運輸、倉儲等專業(yè)知識:綜合性物流企業(yè)所從事的業(yè)務(wù)通常要涉及多種運輸方式和手段,多式聯(lián)運的執(zhí)行水平也是衡量企業(yè)綜合能力的指標之一。在與客戶洽談和進行物流方案設(shè)計及任務(wù)執(zhí)行時,就必須熟練掌握多種運輸工具的使用知識。在倉儲管理方面,隨著物流服務(wù)需求的個性化和信息技術(shù)的發(fā)展,倉儲管理除傳統(tǒng)的貨物進出倉、堆瑪擺放等工作外,還要包括庫存控制、自動化控制、配送管理、包裝、加工、檢驗、維修及其他增值服務(wù)職能。
?、畚锪鞴こ讨R:管理學科應(yīng)融合工科知識,本科物流管理人才培養(yǎng)應(yīng)包括物流市場與經(jīng)濟技術(shù)分析、供應(yīng)鏈管理、物流信息系統(tǒng)管理、物流網(wǎng)絡(luò)及配送中心規(guī)劃、企業(yè)物流系統(tǒng)解決方案、物流系統(tǒng)的經(jīng)濟效益分析及評價。
④財務(wù)成本管理知識:物流管理人員不僅要了解作業(yè)費用發(fā)生的原因、種類和數(shù)量等情況,而且要具有進行成本分析的能力,能向客戶提出有針對性和說服力、客戶易于接受的合理的解決方案,包括分析企業(yè)需要外包的業(yè)務(wù)類型、業(yè)務(wù)量、向分包方支付項目、支付數(shù)額、企業(yè)內(nèi)部需要投入的資源、執(zhí)行該項物流服務(wù)資源的消耗和占用狀況、資產(chǎn)的折舊和運作成本等。
?、萃庹Z知識:隨著物流活動區(qū)域的國際化,英語被廣泛應(yīng)用在物流活動的各個領(lǐng)域,從商務(wù)談判、合同簽訂到日常溝通、單據(jù)書寫等各個環(huán)節(jié),都能見到英語的作用。
⑥安全管理知識:物流企業(yè)處于供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié),事故的影響將蔓延到企業(yè)的上下游各個環(huán)節(jié),引起交貨延遲、船期航班延誤、人員加班、生產(chǎn)線停產(chǎn)等一連串問題,最終造成的損失將無法估量。
?、叻芍R及其他。
2.1.2 選修課的知識結(jié)構(gòu)
各院??梢愿鶕?jù)自己的辦學條件,在選修課中辦出自己的物流管理人才特色。例如,立足服務(wù)地方經(jīng)濟的培養(yǎng)目標,結(jié)合區(qū)域物流發(fā)展,以交通運輸業(yè)為龍頭,設(shè)計公路、鐵路、內(nèi)河航運課程,以及港口規(guī)劃、運輸路線優(yōu)化課程;或者以各院校的學科門類為依托,培養(yǎng)特色物流人才,如既有機電、食品加工等工科專業(yè),又有工商企業(yè)管理、電子商務(wù)、市場營銷等管理學科的專業(yè)的院校,則在培養(yǎng)物流管理人才時,可以整合上述專業(yè)的優(yōu)勢,增加機械制造業(yè)、食品加工業(yè)的基礎(chǔ)知識,結(jié)合企業(yè)管理和營銷學的內(nèi)容,培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)物流管理、銷售物流管理、第三方物流企業(yè)崗位需要的物流人才。
2.2 基本能力
①普通話:口語表達能力;
?、谕庹Z:對外交流能力;
?、畚锪骷跋嚓P(guān)崗位職業(yè)資格證書:執(zhí)業(yè)能力;
?、苡嬎銠C等級證書:計算機操作能力;
?、莨碴P(guān)系資格證書:社會交往能力;
2.3基本素質(zhì)
?、偎枷氲赖滤刭|(zhì):有理想,有道德,有文化,有紀律;有聯(lián)系實際、實事求是的科學態(tài)度;有為人民服務(wù)、艱苦奮斗、實干創(chuàng)業(yè)的精神;有良好的社會公德、職業(yè)道德。
?、隗w能素質(zhì):掌握科學鍛煉身體的基本技能,達到國家大學生體育合格標準,身體健康;
?、坌睦硭刭|(zhì):具有良好的文化修養(yǎng)、健康的心理素質(zhì)及一定的美學修養(yǎng)。
3 本科物流管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)的保障機制
3.1 加強師資隊伍建設(shè),著力提高教師素質(zhì)
這是實現(xiàn)本科物流管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標的關(guān)鍵。現(xiàn)行教師隊伍中的教師大多是通過畢業(yè)分配這一主渠道擴充的,由于種種原因,他們在校期間接觸生產(chǎn)實踐較少,生產(chǎn)知識不多、實踐能力不強,這種情況在部分青年教師中尤為突出,這與應(yīng)用型人才培養(yǎng)是極不相適應(yīng)的。提高教師尤其是缺乏實際經(jīng)驗的教師的實踐能力是當務(wù)之急,而解決問題的主要途徑,是安排這些教師到生產(chǎn)第一線去或者經(jīng)過實驗室崗位輪訓,讓他們在實踐中學習、提高,練就過硬的真實本領(lǐng),先當學生,后當老師。有了高質(zhì)量的教師才能培養(yǎng)出高質(zhì)量的應(yīng)用型創(chuàng)新人才。
3.2 以能力培養(yǎng)為核心,制定《物流管理本科應(yīng)用型人才能力與素質(zhì)培養(yǎng)圖表》
在本科物流管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)的模塊化設(shè)計思路下形成的人才培養(yǎng)模式,人才具有的能力與素養(yǎng)如表2所示,并調(diào)整專業(yè)課程計劃設(shè)置,建立教學實施機制。
3.3 構(gòu)建適合應(yīng)用型人才培養(yǎng)需要的教學內(nèi)容和課程體系
以《物流管理本科應(yīng)用型人才能力與素質(zhì)培養(yǎng)圖表》為中心,制定適應(yīng)人才培養(yǎng)目標需要的教學內(nèi)容和課程體系。構(gòu)建該體系的宗旨是:所確定的課程教學內(nèi)容應(yīng)是對學生的終身發(fā)展和畢業(yè)后服務(wù)經(jīng)濟社會是最有用的或者說是價值最高的,應(yīng)是有利于學生形成合理的能力結(jié)構(gòu)和素質(zhì)結(jié)構(gòu)的,應(yīng)是學生經(jīng)過努力能夠較好地掌握的。根據(jù)新的專業(yè)業(yè)務(wù)培養(yǎng)目標和業(yè)務(wù)培養(yǎng)要求的需要,選擇課程教學的知識單元,并將這些知識單元進行整合組裝,形成內(nèi)容先進、邏輯嚴謹、層次清晰的課程體系;在選擇和整合教學內(nèi)容時,應(yīng)貫徹始終的是必須加強科學方法論教育,注意傳授動態(tài)的、發(fā)展的、整體的科學方法,以利于學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。比如,應(yīng)講授重大科學發(fā)現(xiàn)和技術(shù)革新的過程,而不是僅僅將這些結(jié)論告訴學生。處理好相關(guān)課程之間的銜接,避免重復與脫節(jié),做到教學內(nèi)容的綜合化和“少而精”。
3.4 以“能力中心模式”組織教學,加強實踐,培養(yǎng)創(chuàng)新能力應(yīng)用型人才
要實現(xiàn)物流管理專業(yè)本科應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標,應(yīng)采用“能力中心型”教學模式組織教學。這一模式的特點,是在分析服務(wù)經(jīng)濟社會要求的專業(yè)能力的基礎(chǔ)上,有針對性地確定所需要的專業(yè)和基礎(chǔ)知識內(nèi)容,它不單純追求學科的系統(tǒng)性和完整性,而重要的是強調(diào)其綜合性和實用性,即篩選出學科中與能力培養(yǎng)直接有關(guān)、使用頻率較高的專業(yè)知識內(nèi)容,配合實踐性教學環(huán)節(jié),形成一個以綜合能力培養(yǎng)為主的教育體系:基礎(chǔ)理論和專業(yè)理論教學以應(yīng)用為目的、以掌握概念、強化應(yīng)用為重點,專業(yè)課教學要加強針對性、強調(diào)實用性或技藝性。實踐是大學生增長知識,將知識轉(zhuǎn)化為能力的外部條件。通過生產(chǎn)勞動、實驗課教學、教學實習、畢業(yè)實習等實踐教學環(huán)節(jié),培養(yǎng)學生形成嚴謹?shù)目茖W態(tài)度、較強的分析問題和解決問題能力、熟練的專業(yè)技能、良好的身體素質(zhì)和較強的心理承受能力,是實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標極為重要的一環(huán)。
改革教學方法和改進教學手段,發(fā)展學生的創(chuàng)新思維能力。智力水平是創(chuàng)新能力的重要基礎(chǔ),而智力的核心是思維能力。課程教學過程應(yīng)努力營造使學生思維活躍的氛圍,以充分發(fā)展學生的思維能力。只重視知識的傳授而忽視能力和素質(zhì)的培養(yǎng)是難于培養(yǎng)出具有創(chuàng)新意識的人才的。
3.5 走產(chǎn)學研合作教育之路培養(yǎng)應(yīng)用型人才
物流學科是一個綜合型學科,物流產(chǎn)業(yè)是一個復合型和聚合型產(chǎn)業(yè),物流管理人才能夠滿足不同區(qū)域、不同企業(yè)、不同崗位的需要,堅持不同院校一定要辦出各自的特色,產(chǎn)學研合作辦學是十分有效的途徑。產(chǎn)學合作教育運行機制的核心是尋求高校、企業(yè)、學生三方利益的共同點,高校與企業(yè)隨時溝通,根據(jù)企業(yè)對人才要求的變化進行動態(tài)調(diào)整專業(yè)設(shè)置、課程內(nèi)容、實踐環(huán)節(jié)等,制定出企業(yè)標準與教育標準相融合的培養(yǎng)方案和課程體系,建立校內(nèi)專業(yè)實驗室與校外實訓基地相結(jié)合的實驗實訓課程體系,建立產(chǎn)學合作教育運行機制。應(yīng)用型人才培養(yǎng)應(yīng)具備方向?qū)б?、教學環(huán)境保障、教學實施、質(zhì)量保證機制;同時,高校主動融入地方經(jīng)濟建設(shè),調(diào)查、研究、解決現(xiàn)實問題,并將研究成果應(yīng)用于教學體系建設(shè),走產(chǎn)學研合作教育之路培養(yǎng)應(yīng)用型人才。
參考文獻
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