摘 要：以郵輪企業(yè)的角度,研究了上海郵輪市場的現(xiàn)狀,從游客、旅行社和郵輪公司三方面對(duì)上海郵輪旅游市場存在的問題進(jìn)行分析,針對(duì)這些問題,提出郵輪公司在上海郵輪旅游市場的營銷策略。

　　關(guān)鍵詞：郵輪旅游;上海;營銷策略

　　1 上海郵輪旅游市場現(xiàn)狀

　　上海于1997年才迎來第一批郵輪旅游客人,隨后的幾年通過乘坐郵輪前往上海的境內(nèi)外游客逐步增多。2002年6月25日世界級(jí)豪華郵輪“皇冠”號(hào)在中國上海與韓國濟(jì)州島間首航,2004年5月1日麗星郵輪集團(tuán)在滬上開通了“上海—香港”的國際郵輪定班航線,2007年2月4日“處女星”號(hào)郵輪開通了從上海出發(fā)至新加坡的航線,2007年7月3日,意大利歌詩達(dá)郵輪集團(tuán)旗下的“歌詩達(dá)”豪華郵輪開辟了上海—日本長崎—韓國濟(jì)周島郵輪定班航線,這些航線的一經(jīng)推出就立刻受到了國內(nèi)游客的歡迎。

　　《2008-2009中國郵輪發(fā)展報(bào)告》顯示,2008年造訪上海的外籍郵輪有112艘次,15萬余人次中外旅客船員出入境,預(yù)計(jì)2009年來滬的豪華郵輪將達(dá)到126艘次,郵輪旅游有著良好發(fā)展前景,未來幾年內(nèi)郵輪旅游將發(fā)展成為一種重要的旅游業(yè)態(tài)。2008年上海人均GDP已突破1萬美元大關(guān),經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人們消費(fèi)觀念的不斷轉(zhuǎn)變,必將促進(jìn)人們消費(fèi)實(shí)力的增強(qiáng)和消費(fèi)行為的變化。隨著國際金融和航運(yùn)兩大中心建設(shè)步伐的加快,上海將吸引更多的國內(nèi)外游客。

　　2 上海郵輪旅游市場存在的問題

　　2.1 游客方面

　　2.1.1 游客對(duì)郵輪旅游的認(rèn)知

　　但與西方發(fā)達(dá)郵輪旅游市場和郵輪度假的普及程度相比,上海郵輪旅游市場正處于起步階段,大多數(shù)中國游客對(duì)郵輪旅游的概念還比較陌生。雖然上海自1997年就已接待郵輪的到訪,但許多人對(duì)郵輪的認(rèn)識(shí)還僅限于其豪華的外觀和昂貴的費(fèi)用,對(duì)郵輪的構(gòu)造和主要設(shè)施、世界主要郵輪公司及其產(chǎn)品、郵輪上的活動(dòng)安排以及上船前的準(zhǔn)備工作等都不熟悉。

　　2.1.2 游客的消費(fèi)觀念

　　目前,中國大多數(shù)人仍將郵輪認(rèn)作是一種交通工具,而乘坐交通工具通往目的地的行程通常不被認(rèn)為是旅游活動(dòng),很多游客在潛意識(shí)中將郵輪排除在旅游休閑方式的選擇之外。一些中國式消費(fèi)習(xí)慣也不容忽視,如有人愿意花錢買數(shù)萬元的品牌手袋及箱包,卻不愿意把這筆錢拿去環(huán)球度假。郵輪度假的文化顯然無法在短時(shí)間內(nèi)迅速建立起來。

　　2.1.3 游客的休假時(shí)間

　　在歐美,最受歡迎的航游線路是5至12日游,其中以7日游最為普遍,最長的可達(dá)幾十天。在航游術(shù)語中,一次7日游實(shí)際全程共涉及8天。根據(jù)中國現(xiàn)行假期制度,閑暇時(shí)間最集中的無疑是十一和春節(jié)兩個(gè)黃金周。黃金周總共7 天,因此對(duì)于國內(nèi)大多數(shù)上班族來說,他們沒有足夠多的時(shí)間參與航游。

　　2.1.4 游客的消費(fèi)能力

　　郵輪旅游是一項(xiàng)高端旅游項(xiàng)目,一次航游的消費(fèi)從幾千元到幾萬元不等,盡管上海人均GDP已突破1萬美元大關(guān),但對(duì)于一般市民來說,仍難以承受,尤其是在消費(fèi)觀念沒有改變和對(duì)郵輪認(rèn)知尚未改變的情況下。

　　2.2 旅行社方面

　　2.2.1 旅行社對(duì)郵輪旅游產(chǎn)品理解

　　郵輪旅游是一種全新的旅游休閑的方式,一艘豪華郵輪的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)至少是按照陸地的五星級(jí)酒店標(biāo)準(zhǔn)來做的,餐廳、酒吧、夜總會(huì)、電影院、商店街、圖書館、游泳池、桑拿、球場、健身房等設(shè)施一應(yīng)俱全。郵輪本身就可以看作旅游的一個(gè)目的地。游客可以在船上盡情吃喝玩樂,上岸后也有不同的游覽行程。船票的價(jià)格是將船上的食宿費(fèi)用全包,一日五六餐任吃,在性價(jià)比上遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于陸地旅游,也更符合現(xiàn)代人們的價(jià)值觀。但旅游社對(duì)郵輪產(chǎn)品還存在一些理解的誤區(qū),如過分夸大郵輪的大小而忽視船上的服務(wù)品質(zhì),或者推行低價(jià)策略而舍棄郵輪旅游的尊貴體驗(yàn),重視對(duì)路線的介紹而忽略郵輪本身的設(shè)施和活動(dòng)。

　　2.2.2 旅行社對(duì)郵輪旅游的接受程度

　　相對(duì)于一般的出境游常規(guī)產(chǎn)品而言,郵輪旅游產(chǎn)品的操作難度大,風(fēng)險(xiǎn)較高,盡管郵輪度假在中國未來有巨大的商業(yè)空間,但旅行社對(duì)銷售豪華郵輪度假產(chǎn)品卻沒有充足的信心。因此,涉及郵輪旅游產(chǎn)品的出境游組團(tuán)的旅行社并不多。郵輪產(chǎn)品是全球化的,有些線路會(huì)跨越幾個(gè)洲,并不是區(qū)域性產(chǎn)品,組團(tuán)難度大。郵輪旅游對(duì)游客也有一定的要求:喜歡郵輪度假特有的休閑旅行方式,有相對(duì)高的消費(fèi)能力,有一定的英語溝通能力(尤其歐美航線),所以目前客戶群還比較小。郵輪產(chǎn)品一般要提前幾個(gè)月打出廣告,推廣周期相對(duì)較長,在這么長的周期內(nèi),游客收不滿或臨時(shí)變化,一般至少要提前三個(gè)月預(yù)訂的船艙就無法收回成本,旅行社損失較大。

　　2.2.3 旅行社的從業(yè)人員

　　目前,郵輪旅游對(duì)于中國游客來說還是個(gè)新鮮產(chǎn)品,旅行社關(guān)于這方面的從業(yè)人員不太多。郵輪旅游產(chǎn)品地域廣、線路多,產(chǎn)品涉及到的郵輪也不盡相同,每條船上的設(shè)施和餐食也有所不同,這就對(duì)旅行社從業(yè)人員提出了較高要求,要對(duì)每條船、每條線路都要詳盡了解,才能做出適銷對(duì)路的產(chǎn)品。

　　2.3 郵輪公司方面

　　不同航線服務(wù)水平存在差距差距,在一些東南亞航線上,郵輪乘務(wù)人員的服務(wù)不如歐美航線做得到位。一些郵輪線路岸上觀光時(shí),配備的導(dǎo)游只講英語,很多中國游客聽不懂。另外,在餐食方面,由于一直以來以歐美游客居多,餐飲多數(shù)西式風(fēng)格,中國游客普遍感覺吃不慣。特別是春節(jié)黃金周期間參加長線郵輪旅游的中國游客,很希望能吃到可口的中餐。

　　3 上海郵輪旅游營銷策略

　　3.1 進(jìn)行充分市場調(diào)研,準(zhǔn)確定位目標(biāo)市場

　　目前上海針對(duì)游客參與郵輪旅游的市場調(diào)查很少,因此較難把握市場的真實(shí)情況。盡管郵輪旅游在歐美市場已經(jīng)十分普及,達(dá)到大眾化旅游階段,而在上海其仍屬于高端旅游項(xiàng)目。因此,近階段的目標(biāo)市場應(yīng)該是上海的中高收入人群。上海是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的城市之一,而且是我國富裕人群的聚集地,這部分人也已養(yǎng)成假日休閑消費(fèi)的需求和習(xí)慣,市場潛力巨大。目前世界郵輪游客的平均年齡是49歲,根據(jù)我國的情況,年輕一代的閑暇時(shí)間較短,因此基本定位也應(yīng)以中老年人為主,而且這部分人不太計(jì)較價(jià)格,較偏愛超豪華的郵輪。應(yīng)充分調(diào)查這部分人的具體情況,獲得有效信息,進(jìn)行市場細(xì)分,準(zhǔn)確定位目標(biāo)市場。準(zhǔn)確的市場定位可以為郵輪公司明晰的營銷策略規(guī)劃。

　　3.2 加大郵輪旅游的宣傳力度,積極培育上海市場

　　目前中國郵輪旅游正處于市場培育階段,上海郵輪旅游雖然已經(jīng)獲得較快的發(fā)展,但普及度仍然有所欠缺,而且除了吸引上海的外國游客外,還應(yīng)積極吸引、組織更多的中國游客參與進(jìn)來。首先要通過宣傳讓更多的消費(fèi)者認(rèn)識(shí)郵輪旅游,消除陌生感,認(rèn)識(shí)到這種新興的旅游方式。在宣傳中,郵輪公司應(yīng)加強(qiáng)與政府部門的合作,相關(guān)政府部門的參與十分重要,一方面可加大影響力度,另一方面可增加游客的信任感。其次,郵輪旅游是一種休閑性質(zhì)的旅游活動(dòng),如何引導(dǎo)游客深入理解其中的文化內(nèi)涵也是培育市場的一個(gè)關(guān)鍵。如很多人由于不理解郵輪上某些活動(dòng)(如船長晚宴)的文化精髓而難以體會(huì)到其中的樂趣。

　　3.3 組合營銷資源,開拓上海市場

　　3.3.1 產(chǎn)品策略

　　郵輪旅游的特殊性在于郵輪本身就是旅游的一個(gè)目的地,郵輪上所提供的各類娛樂設(shè)施就能使游客感受到一種充實(shí)的休閑娛樂方式,上岸觀光則變成了一種調(diào)劑。因此,從產(chǎn)品策略來看,郵輪旅游市場上的產(chǎn)品主要分為郵輪航線與郵輪本身兩方面,而郵輪航線又可分為現(xiàn)有的郵輪航線與未開通的郵輪航線。對(duì)于郵輪本身,產(chǎn)品策略首先是要突出郵輪與其他旅游方式的不同之處,強(qiáng)調(diào)郵輪的舒適享受性以及海上休閑方式的特殊性。其次針對(duì)上海旅游者的特點(diǎn)來改良郵輪產(chǎn)品,這主要是通過把握上海人的生活習(xí)慣來實(shí)現(xiàn)的,比如注重菜肴的口味,一般上海人在餐飲方面講究清淡的口感;還比如上海人都比較有小資情懷,喜歡浪漫時(shí)尚又不失高雅的環(huán)境等等,這些在郵輪整體布局的裝飾上都應(yīng)該體現(xiàn)出來。

　　對(duì)于郵輪航線的產(chǎn)品策略,要在維持現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,按照游客的不同需求開發(fā)新產(chǎn)品。比如現(xiàn)在新馬泰及日韓航線較為紅火,符合一般顧客的需求,但對(duì)于一小部分人來說,他們可能向往更豪華的郵輪,獨(dú)具風(fēng)情的線路,或許在將來可以為這部分人提供小型豪華郵輪,開辟新的線路,以滿足此類人群的需求,彰顯他們的身份與地位。

　　3.3.2 價(jià)格策略

　　相對(duì)于傳統(tǒng)的旅游方式,郵輪旅游的價(jià)格相應(yīng)要高出許多,對(duì)于郵輪旅游來講,適當(dāng)?shù)亟档蛢r(jià)格可以吸引更多的旅游者,借此可以提高人們對(duì)于郵輪旅游的認(rèn)識(shí),讓更多的人了解這種特殊的出行方式。但郵輪旅游畢竟還是一種高檔的旅游產(chǎn)品,它不僅能讓人得到充分的享受更能彰顯出郵輪旅游者的身份和地位,相信這也是許多人選擇郵輪的原因。所以對(duì)于郵輪旅游市場的價(jià)格策略并不只是單純的低價(jià)策略,對(duì)于經(jīng)濟(jì)型郵輪或許是適用的,但豪華郵輪的價(jià)格一定要維持在一定的價(jià)格水平之上。

　　3.3.3 渠道策略

　　郵輪旅游產(chǎn)品的銷售,大都是透過多元的分銷渠道達(dá)成的,其中以由旅行業(yè)界的中介機(jī)構(gòu)占絕大多數(shù)生意來源。鑒于旅行社與游客之間的緊密關(guān)系,郵輪企業(yè)有必要和旅行社開展廣泛合作。而且現(xiàn)階段外資郵輪公司無法直接在中國設(shè)立自己的代理商,因此和旅行社合作勢(shì)在必行。首先郵輪公司要和旅行社保持良好的合作關(guān)系,形成互利共贏的局面,而不能單方面只給要求不提供承諾。其次,為旅行社人員提供郵輪產(chǎn)品的培訓(xùn),提高他們對(duì)郵輪產(chǎn)品的理解,以便給游客提供適銷對(duì)路的產(chǎn)品。最后郵輪公司爭取政策的允許,取得了獨(dú)資旅行社的經(jīng)營權(quán),以從事入境游、國內(nèi)游和郵輪票務(wù)業(yè)務(wù)的經(jīng)營。

　　3.3.4 促銷策略

　　對(duì)于郵輪旅游的促銷方式來說,應(yīng)該視旅游者類型的不同而采取不同的策略。目前郵輪旅游的客源主要有情侶蜜月、家庭游、朋友小團(tuán)隊(duì)、還有會(huì)獎(jiǎng)旅游。針對(duì)情侶蜜月,促銷時(shí)強(qiáng)調(diào)郵輪旅游提供的異域環(huán)境的新鮮感,郵輪帶有的浪漫風(fēng)情及細(xì)致體貼的服務(wù)。針對(duì)家庭游,強(qiáng)調(diào)郵輪旅游能夠使他們逃離日常瑣事,為其做一個(gè)費(fèi)用比較,并表明與陸地家庭度假相比,郵輪旅游其實(shí)花費(fèi)更少。針對(duì)朋友小團(tuán)隊(duì),促銷時(shí)可以強(qiáng)調(diào)旅行的方便及為他們交流提供相應(yīng)的空間,并且突出船上的泳池,乒乓球場,籃球場,及高爾夫果嶺,數(shù)碼高爾夫等活動(dòng)場地,可以為客人舉辦各類友誼比賽,增進(jìn)互相交流的機(jī)會(huì)。針對(duì)會(huì)獎(jiǎng)旅游,促銷時(shí)強(qiáng)調(diào)郵輪能提供充?？臻g,配合大型會(huì)議活動(dòng);提供衛(wèi)星系統(tǒng)通訊,滿足顧客聯(lián)系世界各地的需要;去目的地方便,發(fā)生事故幾率小,同時(shí)為客戶節(jié)省成本。

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