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備考信息
“節(jié)點”是指生產(chǎn)開發(fā)和成本預(yù)算管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和控制點,并突出了成本耗費項目的重點控制過程。面對老油田開發(fā)難度和生產(chǎn)經(jīng)營壓力逐年增大的形勢,勝利油田孤東采油廠在成本管理的實踐中,緊緊圍繞生產(chǎn)耗費的主要“節(jié)點”,深挖潛力,不斷細(xì)分成本管理對象,嚴(yán)格進(jìn)行責(zé)任成本考核,加強質(zhì)量監(jiān)督,優(yōu)化保障措施,取得了實實在在的成效。
一、作業(yè)費“節(jié)點”管理
作業(yè)費“節(jié)點”管理將作業(yè)勞務(wù)成本和作業(yè)材料成本細(xì)化為以下l4個控制“節(jié)點”:
?。ㄒ唬?個“節(jié)點”控制作業(yè)材料費
一是對壓井液的數(shù)量、相對密度進(jìn)行重點把關(guān),杜絕不量取壓力資料的盲目壓井施工。
二是嚴(yán)格監(jiān)督現(xiàn)場管桿的使用回收情況,減少丟失浪費;規(guī)范化學(xué)劑類的使用,降低設(shè)計浪費。
三是加強現(xiàn)場防砂材料用量的計量簽認(rèn)工作。
四是把好工具材料配套進(jìn)料關(guān),杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入市場。
五是實行作業(yè)用料現(xiàn)場驗收和交接制度、特殊施工用料申請審批制度,加大下井工具的修復(fù)力度,嚴(yán)格控制作業(yè)材料費用的投入。
?。ǘ?個“節(jié)點”控制作業(yè)勞務(wù)成本
一是規(guī)范施工設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一審核作業(yè)施工設(shè)計,優(yōu)化工序組合,提高設(shè)計效率和設(shè)計效益。
二是在不影響實施效果的前提下,簡化措施,減少施工工序。
三是進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,對高成本作業(yè)工藝進(jìn)行優(yōu)化、創(chuàng)新和替代。
四是對油水井找漏施工,由以往的作業(yè)隊封隔器找漏,改為測井找漏,降低找漏成本。
五是壓減大型施工防砂數(shù)量,降低工序費用。
六是對套變事故井,盡量不采取機(jī)械防砂方法,以降低后期處理難度。
七是實行大修井招議標(biāo)制度,壓縮大修井平均單井費用。
八是加強工序監(jiān)督管理。九是對長停疑難作業(yè)井采取招議標(biāo)方式,對工序勞務(wù)、材料實行總承包。
二、電費“節(jié)點”管理
孤東采油廠通過強化節(jié)電意識、節(jié)電責(zé)任、用電管理、用電監(jiān)督、用電考核“五個到位”,抓住用電事前、事中、事后三個控制環(huán)節(jié),突出管理和科技兩大節(jié)電優(yōu)勢,不斷加大生產(chǎn)管理用電的控制力度。
(一)突出“五大”系統(tǒng)重點,確定單耗標(biāo)準(zhǔn)和工作量配置
以采油、注水、注汽、注聚、集輸“五大”系統(tǒng)用電為管理重點,按照電量控制目標(biāo),優(yōu)化生產(chǎn)運行方式,實施電改抽、泵上摻水替代工藝,落實電量消耗載體數(shù)量,調(diào)整采液量、注水量、注汽量、注聚量和油氣處理量方案,降低用電總量需求。
(二)細(xì)化用電“節(jié)點”管理重點
加強高能耗井治理,開展電加熱、電泵井專項治理,優(yōu)化注水機(jī)泵組合。強化單項能耗管理,并落實到單泵、單井、單機(jī)、計量站、泵站和聯(lián)合站等每一個用電環(huán)節(jié)。
1、采油用電9個“節(jié)點”控制。
(1)加強高能耗井治理。對日耗電300度的機(jī)采井做好減速箱維修,更換永磁同步電機(jī),加強參數(shù)優(yōu)化,合理匹配電機(jī)。
(2)治理低泵效井。對泵效在30%-50%之間的油井做好參數(shù)優(yōu)化、下調(diào)沖次;對泵效小于30%的油井采用“節(jié)能減速器+普通電機(jī)”的技術(shù)進(jìn)行拖動系統(tǒng)改造、下調(diào)沖次、減小電機(jī)功率。
?。?)推廣應(yīng)用稀土永磁電機(jī),利用其扭矩大、節(jié)能效果較明顯的優(yōu)點,使機(jī)采井電機(jī)裝機(jī)功率減小1檔一2檔,平均減小裝機(jī)功率10KW-12KW.。
(4)做好電機(jī)修復(fù)更新,對維修3次以上的電機(jī),擬定更新計劃,提高采油裝備水平。
(5)推廣應(yīng)用電加熱桿替代技術(shù),在主要稠油區(qū)塊使用空心桿摻水代替電加熱桿。
(6)開展電泵井治理。
?。?)做好作業(yè)參數(shù)優(yōu)化,對高泵效、高沖次的油井,在作業(yè)施工時,調(diào)低沖次;對沉沒度大的油井,上提泵掛,減小沉沒度。
(8)進(jìn)行油井功率因數(shù)治理,對全廠近800口功率因數(shù)小于0.7的油井,分批進(jìn)行集中治理,單井日節(jié)電5度。
(9)優(yōu)化液量結(jié)構(gòu)。一方面,調(diào)整注采結(jié)構(gòu),增加對應(yīng)水井有效注水的油藏管理,進(jìn)行高含水井計關(guān)(按計劃關(guān)井)、間開(間斷性開井)管理;另一方面,優(yōu)化沖次,減少無效液量。
2、注水用電5個“節(jié)點”控制。
?。?)做好注水方案調(diào)整,優(yōu)化注水站開泵組合,保證注水壓力的需要。
?。?)減小開泵供水能力與實際需水量的差距,提液穩(wěn)油控水,注有效水,夯實水驅(qū)穩(wěn)產(chǎn)基礎(chǔ)。
?。?)減小注水電機(jī)的運行效率,提高注水系統(tǒng)效率,降低注水用電損耗。
(4)調(diào)節(jié)注水站千壓差,減少剩余污水在注水站之間的回流,降低注水周轉(zhuǎn)用電。
?。?)加強配水間和注水井的跟蹤管理,調(diào)節(jié)注水壓力,限液關(guān)井,保證注水層段的合格率,緩解注采矛盾。
3、注聚用電3個“節(jié)點”控制。
(1)開展一泵對兩井和多泵對多井的注入方式試驗,減少注聚泵運行臺數(shù),日節(jié)電288度。
?。?)當(dāng)容積效率低于85%時強制停泵清閥,確保注聚泵平均容積效率在92%以上,降低注聚站內(nèi)部用電損耗。
(3)做好高壓井治理,分別采取洗井、解堵方式治理高壓井,減輕注聚壓力,降低注聚單耗。
4、集輸用電3個“節(jié)點”控制。
?。?)普及油水機(jī)泵的變頻器,更新淘汰落后配電柜,應(yīng)用電容補償技術(shù),降低無功損耗。
?。?)更新淘汰機(jī)泵,根據(jù)參數(shù)的變化適時進(jìn)行機(jī)泵選型,提高運行效率。
?。?)優(yōu)化系統(tǒng)運行,減少原油和污水的站內(nèi)循環(huán)量,降低機(jī)泵運行時間。
通過采取以上措施,2007年,孤東采油廠的油氣提升、注水單耗、注汽單耗、注聚單耗、油氣處理單耗分別比上年同期下降5.15、0.13、0.99、0.04、0.003kw/h,消化了污水回注量、提液量、油氣處理量增長因素,挖潛電量1460萬度,保障了電費控制目標(biāo)的完成。
三、材料費“節(jié)點”管理
?。ㄒ唬┐_立生產(chǎn)定額消耗標(biāo)準(zhǔn)
考慮設(shè)備、設(shè)施的運行狀況,保證生產(chǎn)開發(fā)需要,孤東采油廠綜合年度控制總目標(biāo),確立了單井、單站、單設(shè)備的耗材標(biāo)準(zhǔn)和單位注水、注汽、注聚工作量的耗材定額,嚴(yán)格執(zhí)行污水處理達(dá)標(biāo)藥劑投加標(biāo)準(zhǔn)(按照環(huán)保整治要求,污水必須達(dá)標(biāo)后才能外排,要使污水達(dá)標(biāo),必須投加定量的三防藥劑)和液量處理藥劑投加標(biāo)準(zhǔn)(油氣液量進(jìn)行處理后才能外輸,外輸原油含水不能超標(biāo),為了控制外輸含水率,必須投加定量的藥劑),制定運輸、維修、測井材料投入標(biāo)準(zhǔn),并實施嚴(yán)格的定額管理。
(二)加強生產(chǎn)消耗過程監(jiān)控
一是完善材料消耗臺賬,及時做好材料使用過程分析。二是落實“以舊換新”制度,杜絕損失浪費。三是保證生產(chǎn)耗材投入,辦公材料和勞保用品不能擠占生產(chǎn)材料成本,并限定后勤管理用料的比重。四是加強崗位監(jiān)督和動態(tài)跟蹤,合理控制三采藥劑和集輸藥劑的使用管理,以減少浪費損失,監(jiān)督產(chǎn)品質(zhì)量,保證投入效果。
?。ㄈ┐_立材料控制的良性機(jī)制
一是強化節(jié)約意識,落實挖潛增效措施,加大修舊利廢力度,下達(dá)挖潛指標(biāo)。二是加強制度規(guī)范約束,明確材料費的使用用途,細(xì)化控制范圍,規(guī)范審批程序,規(guī)定所有材料都必須通過ERP系統(tǒng)導(dǎo)入。三是加強抽油機(jī)配件專項配備,做好減速箱、平衡塊、壓杠、曲柄銷子的定期更換,防止設(shè)備疲勞運轉(zhuǎn)。四是實施潤滑油專項投入,強化抽油機(jī)的保養(yǎng),提高抽油機(jī)的運行效率和時率。
?。ㄋ模┘訌娙剂舷目刂?
一是報廢、停運高能耗設(shè)備。二是實施單車、單臺設(shè)備定額油耗管理,以卡限耗,定額用油。三是改造雙燃料車,調(diào)整燃料結(jié)構(gòu)。四是統(tǒng)籌車輛運行,實行“每科一車”定向值班。五是對每種車型用97#與93#汽油做好標(biāo)號合理選定工作,降低用油成本。
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