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中國(guó)或?qū)⑷娓鎰e營(yíng)業(yè)稅:5月推最后三行業(yè)營(yíng)改增

來(lái)源: 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) 編輯: 2015/03/22 09:15:52 字體:

  5月推最后三行業(yè)營(yíng)改增 中國(guó)或?qū)⑷娓鎰e營(yíng)業(yè)稅

  杜濤

  營(yíng)業(yè)稅改征增值稅改革(下稱“營(yíng)改增”)從2011年試點(diǎn)到現(xiàn)在,已進(jìn)入收官之年。

  今年5月,營(yíng)改增的最后三個(gè)行業(yè)建安房地產(chǎn)、金融保險(xiǎn)、生活服務(wù)業(yè)的營(yíng)改增方案將推出,不排除分行業(yè)實(shí)施的可能性。其中,建安房地產(chǎn)的增值稅稅率暫定為11%,金融保險(xiǎn)、生活服務(wù)業(yè)為6%.

  這意味著,進(jìn)入2015年下半年后,中國(guó)或?qū)⑷娓鎰e營(yíng)業(yè)稅。

  事實(shí)上,以上三行業(yè)的營(yíng)改增原計(jì)劃在2015年兩會(huì)后就推進(jìn),但后來(lái)放緩,原因是財(cái)政收入壓力過(guò)大。國(guó)稅總局曾表示,2014年中國(guó)營(yíng)改增已減稅1918億元。減稅效果如此之大,在財(cái)政收支緊張的當(dāng)下,拖累了營(yíng)改增的步伐。

  “現(xiàn)在營(yíng)改增的大方向沒(méi)問(wèn)題,節(jié)奏是根據(jù)實(shí)際情況來(lái)推進(jìn)的,包括減收的財(cái)政壓力、企業(yè)和稅務(wù)部門的準(zhǔn)備工作等,具體實(shí)施中遇到問(wèn)題還可以再做調(diào)整。”上海財(cái)經(jīng)大學(xué)公共經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院稅收系主任朱為群表示。

  2015年3月6日,財(cái)政部部長(zhǎng)樓繼偉在全國(guó)“兩會(huì)”答記者問(wèn)時(shí)表示,營(yíng)改增是最傷腦筋的一個(gè)問(wèn)題,今年按照計(jì)劃應(yīng)該完成“營(yíng)改增”的改革,也就是把生活服務(wù)業(yè)、金融業(yè)以及建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)的營(yíng)業(yè)稅全部改成增值稅,最難的是不動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)成征收增值稅。

  減稅與支出壓力

  營(yíng)改增進(jìn)行到2015年,還有三個(gè)行業(yè)沒(méi)有納入其中,分別是建筑不動(dòng)產(chǎn)、金融、生活服務(wù)業(yè)。“建筑、房地產(chǎn)業(yè)都在準(zhǔn)備營(yíng)改增。房地產(chǎn)行業(yè)還好,關(guān)鍵問(wèn)題是土地怎么抵扣,因?yàn)榻ò渤杀臼强梢灾苯幽玫桨l(fā)票的。而基礎(chǔ)設(shè)施都是央企,經(jīng)過(guò)測(cè)算11%的稅負(fù)是上升的。”上述相關(guān)財(cái)稅人士表示,之前就有建筑企業(yè)給財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局上文,表示稅負(fù)增加。

  不僅如此,在基層稅務(wù)人士看來(lái),營(yíng)改增對(duì)于中央和地方收入都有影響,影響都還比較大。“營(yíng)業(yè)稅不允許抵扣的,現(xiàn)在全部允許抵扣。原來(lái)征收的營(yíng)業(yè)稅稅源,近1.7萬(wàn)億,征了就是收入,現(xiàn)在征了之后進(jìn)入抵扣,等于營(yíng)業(yè)稅收入這一塊就沒(méi)了。”上述基層稅務(wù)人士對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示,減稅壓力非常大。

  營(yíng)改增減稅與財(cái)政收支壓力并存,一直是這幾年財(cái)政領(lǐng)域存在的最大問(wèn)題之一。

  2011年至2013年,全國(guó)一般公共預(yù)算收入增長(zhǎng)分別是25%、12.9%和10.2%,到了2014年進(jìn)一步下降為8.6%,財(cái)政增長(zhǎng)從過(guò)去雙位數(shù)增長(zhǎng)進(jìn)入個(gè)位數(shù)增長(zhǎng),趨勢(shì)已經(jīng)明顯。

  營(yíng)改增也在這個(gè)時(shí)間周期中次第推開(kāi)。2011年,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)營(yíng)業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)方案。從2012年1月1日起,在上海交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開(kāi)展?fàn)I業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)。2014年1月1日和6月1日,鐵路運(yùn)輸、郵政和電信業(yè)相繼納入營(yíng)改增試點(diǎn)。至此,營(yíng)改增試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到“3+7”個(gè)行業(yè)。

  截至2014年底,國(guó)稅總局的數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)營(yíng)改增試點(diǎn)納稅人共計(jì)410萬(wàn)戶,全年有超過(guò)95%的營(yíng)改增試點(diǎn)納稅人的稅負(fù)不同程度下降,全年共減稅1918億元。“鐵路運(yùn)輸、郵政業(yè)兩個(gè)行業(yè)分別減稅8億元、4億元,電信業(yè)改征增值稅后,為下游一般納稅人增加了稅款抵扣。”國(guó)家稅務(wù)總局新聞發(fā)言人、辦公廳主任王陸進(jìn)表示,2015年力爭(zhēng)將營(yíng)改增范圍擴(kuò)大到建筑業(yè)和不動(dòng)產(chǎn)、金融保險(xiǎn)業(yè)和生活服務(wù)業(yè),這些行業(yè)將增加800萬(wàn)戶試點(diǎn)納稅人,戶數(shù)是目前的兩倍。

  但是支出的壓力一直存在,七項(xiàng)掛鉤支出,綁架了中央接近一半的財(cái)力。財(cái)政部部長(zhǎng)樓繼偉稱,目前與財(cái)政收支增幅或生產(chǎn)總值掛鉤的重點(diǎn)支出涉及教育、科技、農(nóng)業(yè)、文化、醫(yī)療衛(wèi)生、社保、計(jì)劃生育等7類,2012年僅財(cái)政安排的這7類重點(diǎn)支出即占全國(guó)財(cái)政支出的48%.

  再加上最近幾年一直實(shí)施積極的財(cái)政政策,“2014年到2017年,財(cái)政收入降速和支出剛性增長(zhǎng)的情況下,預(yù)計(jì)全國(guó)財(cái)政收支缺口會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大,赤字率會(huì)有變化。”財(cái)政系統(tǒng)的官員表示。

  對(duì)此,王冬生表示,改革的步驟、進(jìn)度應(yīng)綜合考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況、財(cái)政收入情況,不能為改革而改革,畢竟稅收的首要功能是籌集財(cái)政收入。

  營(yíng)改增后

  作為財(cái)稅改革中稅制改革的第一步,營(yíng)業(yè)稅改增值稅2015年結(jié)束似已無(wú)懸念。但這僅僅是稅制改革的開(kāi)始,而不是結(jié)束。

  在大多數(shù)財(cái)稅專家看來(lái),營(yíng)改增后,增值稅中央與地方的收入分成問(wèn)題,增值稅本身的改革問(wèn)題都將提上議程。

  山東大學(xué)財(cái)政系主任李華認(rèn)為,現(xiàn)在的增值稅在營(yíng)改增后,依然面臨許多問(wèn)題。比如增值稅多檔稅率,進(jìn)項(xiàng)中固定資產(chǎn)一部分比如人力資本、貨運(yùn)車票、人力火車票抵扣不完整。她舉例說(shuō),現(xiàn)在大多數(shù)公司用火車票抵的是所得稅,而非增值稅。

  另外,稅負(fù)問(wèn)題也被提及。營(yíng)改增完成后,增值稅將占全部稅收的一半,國(guó)家將如何有效降低增值稅的稅負(fù)?“現(xiàn)在增值稅的稅率,有17%、13%、11%、6%、3%、0等六檔,稅率檔次太多。要測(cè)算稅負(fù)率,然后再調(diào)整稅負(fù)。”李華表示。

  朱為群也認(rèn)同李華的看法。他告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào),后營(yíng)改增時(shí)期,增值稅稅基擴(kuò)大,但地方政府也失去了主體稅種,中央與地方之間的增值稅收入分成如何解決是一個(gè)問(wèn)題。

  另外他表示,增值稅稅率的簡(jiǎn)并也要提上議程,“增值稅統(tǒng)一稅率會(huì)是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)和理想狀態(tài),無(wú)論財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局都認(rèn)為這是一個(gè)問(wèn)題。目前多檔稅率狀態(tài)只能在一段時(shí)期內(nèi)存在,長(zhǎng)期是不合適的。”

  他認(rèn)為,增值稅是中性稅種,意味著它不應(yīng)該對(duì)市場(chǎng)機(jī)制產(chǎn)生扭曲影響,而稅率檔次太多扭曲了增值稅的中性原則,“比如快遞業(yè)務(wù),有交通運(yùn)輸和物流兩個(gè)環(huán)節(jié)、兩個(gè)稅率,11%和6%,對(duì)同城快遞和外地快遞就產(chǎn)生了扭曲的影響。”

  朱為群認(rèn)為,總體目標(biāo)應(yīng)該是通過(guò)五年,把增值稅稅率降到12%.“通過(guò)投入產(chǎn)出測(cè)算,既不讓財(cái)政收入受到影響,又達(dá)到降低稅負(fù)作用,12%比較合適,周邊國(guó)家的平均增值稅稅率也就12%左右。”他說(shuō)。

  在財(cái)政部制定的立法計(jì)劃中,增值稅立法將于2020年之前完成,主要內(nèi)容就是將全部貨物和服務(wù)納入增值稅的征收范圍,適當(dāng)簡(jiǎn)化稅率。

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