汽車(chē)這些年來(lái)發(fā)展不可謂不快，在政府和百姓們的鼎力支持下，汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出欣欣向榮的氣象，每年都是大跨步式的增長(zhǎng)，但是，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)還遠(yuǎn)談不上成熟與穩(wěn)定，還是有不少地方，讓人看得不明不白。
一、中國(guó)現(xiàn)在是稅多，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候要交稅，上牌的時(shí)候要交稅，用不起賣(mài)出去的時(shí)候還要交稅，只有一種狀態(tài)不交稅，那就是沒(méi)車(chē)開(kāi)。
二、傳說(shuō)上海車(chē)太多了、路太堵了，會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候要推出“道路擁擠費(fèi)”，所以，老實(shí)點(diǎn)，車(chē)還是別買(mǎi)了，保險(xiǎn)點(diǎn)，去搭地鐵或者公交車(chē)吧，再不成，打的也行。但是，地鐵太擠，公車(chē)不方便，的士打不到，這該怎么辦？沒(méi)辦法，早點(diǎn)起床吧。
三、炒金子我能理解，但這么多年了，車(chē)市上依舊有加價(jià)搶購(gòu)新車(chē)以至于多花2萬(wàn)元、3萬(wàn)元，這我就不理解了，對(duì)于大部分的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽車(chē)只是交通工具，保不了值也保不了質(zhì)，唯一的解釋是中國(guó)人太愛(ài)跟風(fēng)，太沒(méi)安全感，怕樓價(jià)上漲，一窩蜂地去買(mǎi)樓，怕菜油上漲，又一窩蜂的去搶購(gòu)，而商家們又很會(huì)利用這種不安全感，所以在中國(guó)你只要說(shuō)某樣?xùn)|西馬上快沒(méi)了一定會(huì)引來(lái)無(wú)數(shù)人搶購(gòu)，汽車(chē)也是如此。“我會(huì)加大馬力多生產(chǎn)一些，但是我不急著發(fā)貨，市場(chǎng)是買(mǎi)漲不買(mǎi)跌，最完美的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是供應(yīng)總比需求少一輛”，汽車(chē)廠家如是說(shuō)。
四、年底了，2008年的養(yǎng)路費(fèi)已經(jīng)開(kāi)始征收了，這意味著，燃油稅又離我們?cè)絹?lái)越遠(yuǎn)了。
五、油價(jià)又開(kāi)始上漲了，何時(shí)是個(gè)頭，現(xiàn)在還不知道，中國(guó)石油寡頭天天喊著要與“國(guó)際接軌”，但是百姓們的工資還沒(méi)與國(guó)際接軌呀，豬肉和煤氣又在漲價(jià)了，對(duì)于當(dāng)下動(dòng)蕩的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，網(wǎng)上有人說(shuō)道，“生容易，活容易，生活不容易”，真是很貼切。
六、環(huán)保天天在喊，但是放著柴油發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)既成熟、節(jié)約油耗、成本又低的方案不去推廣，反而去追逐所謂的混合動(dòng)力、電動(dòng)這些耗資巨大的新能源，不是舍本逐末是什么？有人說(shuō)，根本原因在于賣(mài)柴油是虧本的，所以油站不愿意賣(mài)。一方是少數(shù)幾個(gè)公司的利益，另外一方則是廣大百姓和整個(gè)環(huán)境的利益，孰重孰輕，應(yīng)該很容易分得清。
七、中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)容量已是世界第二，但充其量，我們只算是個(gè)汽車(chē)大國(guó)，還遠(yuǎn)談不上一個(gè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，本土品牌是有發(fā)展，但還不是主流，但是一些長(zhǎng)官們開(kāi)始“驕傲”起來(lái)，張口閉口“增加了多少多少，出口了多少多少”，別急著高興，我們還遠(yuǎn)沒(méi)達(dá)到驕傲和高興的地步。
廣州日?qǐng)?bào)
相關(guān)專(zhuān)題：
[編者按]：燃油稅，一個(gè)討論了十一年的話題。目前這一稅種仍遲遲難以開(kāi)征。
從2001年至今，國(guó)家稅務(wù)總局兩任局長(zhǎng)金人慶、謝旭人均多次對(duì)外發(fā)布過(guò)燃油稅將“擇機(jī)開(kāi)征”的權(quán)威消息，然而燃油稅卻一直難產(chǎn)。有媒體稱(chēng)，加上今年國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心的報(bào)告，權(quán)威人士和權(quán)威機(jī)構(gòu)至少已經(jīng)是第五次表示將“擇機(jī)”出臺(tái)。為什么燃油稅“千呼萬(wàn)喚難出來(lái)”？目前公開(kāi)的解釋是“油價(jià)太高”。而真正的原因卻不僅僅是這一點(diǎn)。
點(diǎn)擊進(jìn)入專(zhuān)題：“燃油稅”專(zhuān)題
知識(shí)點(diǎn)小貼士：
什么是養(yǎng)路費(fèi)？
養(yǎng)路費(fèi)，專(zhuān)指中國(guó)現(xiàn)在實(shí)行的，對(duì)在普通公路上行駛的車(chē)輛征收的專(zhuān)用于普通公路修建養(yǎng)護(hù)的行政事業(yè)性收費(fèi)。其用途與現(xiàn)在實(shí)行的“過(guò)路、過(guò)橋費(fèi)”，高速公路通行費(fèi)相似。養(yǎng)路費(fèi)的征收似乎與共和國(guó)同齡。
目前，養(yǎng)路費(fèi)依據(jù)《公路法》，國(guó)務(wù)院《公路路政管理規(guī)定》和交通部有關(guān)規(guī)定征收，具體標(biāo)準(zhǔn)由各省、市、自治區(qū)制定，且各不盡相同。根據(jù)《公路法》，國(guó)家將用“燃油附加稅”替代養(yǎng)路費(fèi)，該法的規(guī)定已經(jīng)出臺(tái)數(shù)年，但其規(guī)定具體實(shí)施由國(guó)務(wù)院規(guī)定，至2006年止，尚未實(shí)施。養(yǎng)路費(fèi)實(shí)行按車(chē)輛噸位計(jì)費(fèi)的辦法，以月為基本繳費(fèi)期間。特殊情形從該基本原則上演變。
什么是燃油稅？
燃油稅是指對(duì)在我國(guó)境內(nèi)行使的汽車(chē)購(gòu)用的汽油、柴油所征收的稅。它是費(fèi)改稅的產(chǎn)物，是取代養(yǎng)路費(fèi)而開(kāi)征的，其實(shí)質(zhì)是汽車(chē)燃油稅。開(kāi)征此稅不是我國(guó)的首創(chuàng)，當(dāng)今世界許多國(guó)家都開(kāi)征了燃油稅。
有關(guān)部門(mén)按照海南征收燃油附加費(fèi)的思路， 制訂了燃油稅初步方案。然而正要實(shí)施時(shí)，國(guó)際油價(jià)開(kāi)始大幅上漲。于是，2000年左右，“費(fèi)改稅”的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?qū)?jīng)濟(jì)影響較小的農(nóng)村稅費(fèi)改革。
編輯留言：
燃油稅遲遲沒(méi)有出臺(tái)，那么相關(guān)的養(yǎng)路費(fèi)，過(guò)橋費(fèi)，通行費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用并沒(méi)有在油價(jià)中體現(xiàn)，也就是說(shuō)本屬于油價(jià)一部分的費(fèi)用是廣大民眾以油價(jià)之外的費(fèi)用形式承擔(dān)的，我們的用油成本還包括這部分外部成本。其次，我國(guó)的消費(fèi)稅的調(diào)整并沒(méi)有體現(xiàn)對(duì)消費(fèi)行為的理性引導(dǎo)，對(duì)于汽油和柴油等成品油的調(diào)節(jié)力度是很低的，低于國(guó)際水平，而且調(diào)整速度慢，不能適應(yīng)國(guó)際能源市場(chǎng)的變化，在體現(xiàn)能源稀缺程度上力度不夠，那么這部分成本也是低于我國(guó)油價(jià)中實(shí)際應(yīng)該承擔(dān)的成本。再次是資源稅，目前我國(guó)能源稅還遠(yuǎn)不健全，對(duì)于能源和環(huán)境的保護(hù)作用嚴(yán)重不完整，現(xiàn)行的資源稅也只停留在定額征收的層次，而且額度很低，既不能隨著石油價(jià)格的變化而變化，也不能體現(xiàn)石油的環(huán)境和能源的外部性成本，實(shí)際上這些外部性成本是以我們平時(shí)的環(huán)境保護(hù)費(fèi)用的形式來(lái)體現(xiàn)的，還有就是環(huán)境對(duì)全民造成的效用損失，所以這部分成本同樣是以全民以外部性費(fèi)用的形式承擔(dān)著。
通過(guò)以上對(duì)相關(guān)稅費(fèi)的分析我們可以看出，國(guó)內(nèi)石油價(jià)格并沒(méi)有包含應(yīng)該包含的上述稅費(fèi)成本，事實(shí)上這些成本都以外部費(fèi)用的形式由全民所承擔(dān)，因此大家對(duì)于國(guó)內(nèi)油價(jià)的感覺(jué)其實(shí)少了很大的一部分成本，而中石化所謂的負(fù)責(zé)人其實(shí)正是抓住了這樣一點(diǎn)，忽悠廣大的人民群眾。既然油價(jià)中不包含這一系列的成本，那么油價(jià)與國(guó)際接軌的問(wèn)題純粹是無(wú)稽之談，上述那位專(zhuān)家所謂和國(guó)際油價(jià)應(yīng)該持平的言論實(shí)在是在混淆視聽(tīng)，一點(diǎn)公共心態(tài)都沒(méi)有。
