今后，國(guó)內(nèi)的有車(chē)一族除了要繳納汽車(chē)保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、年檢費(fèi)以外，可能還要對(duì)愛(ài)車(chē)排出的尾氣買(mǎi)單。近日，國(guó)家環(huán)�？偩终�法規(guī)司司長(zhǎng)楊朝飛在“2007中國(guó)能源可持續(xù)發(fā)展論壇”上透露，國(guó)家財(cái)政部、國(guó)稅總局、國(guó)家環(huán)�？偩秩秸谘芯恐贫ㄕ魇瘴廴井a(chǎn)品稅和排放稅的有關(guān)政策，其中排放稅針對(duì)終端消費(fèi)者，可能會(huì)在加油時(shí)一并征收。
有關(guān)部門(mén)：政策還在研究中
對(duì)于或?qū)⒄魇盏呐欧哦�，楊朝飛曾表示，排放稅是針對(duì)終端消費(fèi)者征收的，例如汽車(chē)尾氣中含有一氧化碳、二氧化硫等污染物，車(chē)主就要為其繳稅，可能會(huì)在加油的時(shí)候一并征收。同時(shí)他還表示，相關(guān)政策目前還只是在做前期的研究工作，有望在“十一五”期內(nèi)出臺(tái)。他表示，稅收政策的制定、出臺(tái)實(shí)施由財(cái)政部和國(guó)稅總局負(fù)責(zé)，但環(huán)�？偩謺�(huì)提供技術(shù)方面的支持，例如污染排放標(biāo)準(zhǔn)的制定、排放結(jié)果的檢測(cè)等。不過(guò)，當(dāng)記者致電國(guó)家環(huán)�？偩址ㄒ�(guī)處咨詢(xún)排放稅有關(guān)問(wèn)題時(shí)，法規(guī)處相關(guān)官員卻表示“并不知情”。
汽車(chē)廠家：不影響銷(xiāo)售
針對(duì)或?qū)⒄魇盏钠?chē)尾氣排放稅，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)如何看待？排放稅的征收是否會(huì)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售造成影響？
在采訪中，大部分汽車(chē)廠家表示，對(duì)于是否征收排放稅、什么時(shí)間征收，大家都抱著觀望的態(tài)度。不過(guò)，被采訪的汽車(chē)廠家也都表示，即便真的開(kāi)征排放稅，也不會(huì)對(duì)汽車(chē)的銷(xiāo)售造成太大的影響。大家認(rèn)為，建立節(jié)約型社會(huì)，推動(dòng)能源節(jié)約、保護(hù)人類(lèi)賴(lài)以生存的環(huán)境是發(fā)展的大趨勢(shì)，而且已經(jīng)有越來(lái)越多的汽車(chē)廠家，在新能源運(yùn)用以及尾氣排放方面投入了大量的研發(fā)資金，并且成功生產(chǎn)出量產(chǎn)車(chē)型；另一方面，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)還有非常大的發(fā)展空間，消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的需求量也在不斷上升。因此，排放稅的征收應(yīng)該不會(huì)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售帶來(lái)太大的影響。
消費(fèi)者：抵觸情緒嚴(yán)重
作為排放稅征收的直接對(duì)象，消費(fèi)者的反響如何呢？采訪當(dāng)中，很多車(chē)主以及即將購(gòu)車(chē)的準(zhǔn)車(chē)主對(duì)于征收排放稅都表達(dá)了強(qiáng)烈的抵觸情緒。大部分抵觸者認(rèn)為，現(xiàn)在物價(jià)普遍上漲，油費(fèi)、停車(chē)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、汽車(chē)保險(xiǎn)、維修費(fèi)等養(yǎng)車(chē)費(fèi)已在日常開(kāi)支中占據(jù)了很大比例。目前燃油稅的實(shí)施已經(jīng)迫在眉睫，如果再征收排放稅，養(yǎng)車(chē)的負(fù)擔(dān)就會(huì)越來(lái)越重。另外，他們還認(rèn)為，征收排放稅的目的是為了保護(hù)環(huán)境，控制尾氣排放，而車(chē)主并不能決定汽車(chē)尾氣排放量的大小。所以，控制尾氣應(yīng)該從汽車(chē)生產(chǎn)廠家的造車(chē)環(huán)節(jié)抓起，嚴(yán)格控制出廠車(chē)型的尾氣排放量，把負(fù)擔(dān)壓在車(chē)主身上不大合適。不過(guò)，也有消費(fèi)者對(duì)此表示能夠接受，畢竟排放稅的征收目的是為了降低社會(huì)能耗，減少污染，保護(hù)環(huán)境。
