8月，財(cái)政部、國稅總局宣布3.0升以上大排量乘用車的消費(fèi)稅上調(diào)10%~20%，稅率上調(diào)帶來的即將漲價的消息直接導(dǎo)致豪華車8月熱銷狂潮。9月1日起，新消費(fèi)稅正式開始實(shí)施，相關(guān)豪華車也應(yīng)聲紛紛漲價。新稅率實(shí)施1個多月，豪華車市場究竟反應(yīng)如何？
■價格漲幅10%以上豪華車銷量普遍受影響
記者從西安北星奔馳、新豐泰奧迪、路虎惠通陸華、鈞盛雷克薩斯等多家豪華品牌經(jīng)銷商那里了解到，由于進(jìn)口豪華車排量大多在3.0L以上，所以因新消費(fèi)稅的實(shí)施，許多品牌都在9月份調(diào)整了價格，價格漲幅大多超過10%.據(jù)悉，雷克薩斯旗下的11種車型漲價，其中ES350漲價2萬元，LX460漲價25萬元，LX570漲價30萬元，LS600漲價40萬元。奧迪A5、A8L、Q7、S8和R8等10種車型漲價。寶馬X5，奔馳ML350、S350和S600，沃爾沃80，路虎攬勝和神行者2也都上漲了3萬~44萬元。
因?yàn)閮r格漲幅較大，加上漲價前的購買熱使消費(fèi)需求集中釋放，因此相比之下近期豪華車市場受到一定影響。西安鈞盛雷克薩斯銷售部負(fù)責(zé)人認(rèn)為，價格的調(diào)整也使一部分消費(fèi)者產(chǎn)生了觀望情緒，推延了購車計(jì)劃，希望新價格實(shí)施一段時間后能有所回落。此外，近期股市不景氣也是造成豪華車消費(fèi)放緩的原因。不過，經(jīng)銷商們普遍認(rèn)為，盡管受到了一定影響，但總體銷量仍然維持在穩(wěn)定范圍以內(nèi)，而且目前大部分車型仍然需要提前預(yù)定。
■車價百萬元以上購車者對漲價不敏感
相比其他豪華品牌，定位奢侈品的頂級豪華車——保時捷當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商西安保時捷中心市場部Sophie告訴記者，近期保時捷的銷量并沒有受到消費(fèi)稅調(diào)整的影響。一方面當(dāng)?shù)刭Y源有限；另一方面，能消費(fèi)價格在200萬以上豪華車的人通常不會因?yàn)閹资f元望而卻步。
這也代表了大部分豪華車經(jīng)銷商的觀點(diǎn)。西安北星奔馳銷售經(jīng)理陳輝認(rèn)為，對于消費(fèi)100萬元以上豪華車的客戶而言，他們更感興趣的是品牌價值和自己的需求，對價格并不敏感。相比之下，價格在50萬~100萬元之間，排量3.0L~4.0L的豪華車受到的影響比較明顯。此外，此次漲價是因?yàn)閲艺哒{(diào)整，并非廠家或者經(jīng)銷商的調(diào)價行為，所以大部分車主認(rèn)為可以接受。
據(jù)透露，保時捷去年全中國的銷量是4170臺，今年有望翻番，西安保時捷中心今年截至目前的銷量已經(jīng)超過100臺。今年1~8月，奔馳、沃爾沃、路虎、寶馬、雷克薩斯等豪華品牌在陜銷量都獲得了快速增長，部分品牌同比增幅甚至在150%以上�？梢�，國內(nèi)豪華車消費(fèi)目前正處于強(qiáng)勁增長時期。經(jīng)銷商們普遍認(rèn)為，消費(fèi)稅帶來的影響將在2~3個月以內(nèi)得到緩解。
■排量3.0L以上豪車排量結(jié)構(gòu)有變
盡管目前的市場影響有限，但消費(fèi)稅的調(diào)整還是引起了豪華品牌的高度重視，一些品牌已經(jīng)采取措施積極應(yīng)對。
在新消費(fèi)稅調(diào)整后，不少豪華品牌的廠家已逐步在未來的車型上加大推廣3.0L以下車型的力度。沃爾沃率先反應(yīng)，原計(jì)劃引進(jìn)的2.9升渦輪增壓版沃爾沃XC90調(diào)整為2.5T車型，用較低排量的車型滿足消費(fèi)者的購買需求。事實(shí)上，此前奔馳、寶馬、奧迪等品牌的不少主力車型均已開始將進(jìn)口車下探到了2.0L~3.0L之間，年初寶馬進(jìn)口的1系、奔馳的S300系列等進(jìn)口車排量均在3.0L（含3.0L）以內(nèi)。據(jù)了解，今年年初，奔馳針對當(dāng)前熱銷豪華SUV車型，還量身定做推出了排量為3.0L的R300車型。
新豐泰奧迪銷售經(jīng)理李先生告訴記者，9月24日在國內(nèi)上市的奧迪新A6L，共有3.0TFSI、2.8FSI、2.4L、2.0TFSI等4個排量共10款車，原有的3.2FSI和4.2FSI車型已停止生產(chǎn)�？梢�，盡管新消費(fèi)稅的實(shí)施并不能抑制高漲的豪華車消費(fèi)熱情，但對于豪華車的排量結(jié)構(gòu)調(diào)整仍然起到了積極作用。
