雖然目前國內車市發(fā)展很快，但是一些高端車型仍然主要由進口車把持著。這些車型進口到國內以后的各自表現如何呢？我們將主要點評一些3.0升以上車型和廠家的表現。
3.0-4.0L排量區(qū)間進口車市場分析：
豪華車的入門版
這個排量區(qū)間最主要的車型，就是豪華車的入門版。例如像奧迪A8L的3.2L、輝騰3.2L、奔馳S300和S350、寶馬730L和740L等等。這些車型擁有豪華車的基本素質，但由于配備恰好夠用的發(fā)動機，得到了一些注重實惠的豪華車主的青睞。
行政級和更低級別車型的性能版
某些行政級已經更低級別的性能版，也屬于這個范疇，同時也包括一些不具備大排量廠家的高端產品。像雪鐵龍，3.0L發(fā)動機即為其旗下的旗艦發(fā)動機，因此它的C6雖然級別不低，但也只能屬于這個范疇。PSA集團的C5、407和607，都有進口，不過與德系和日系的產品相比，它們的市場表現并不是很樂觀。日系廠家更多的是以豪華品牌出現，其中以雷克薩斯的為代表。雷克薩斯的EX350、IS300和GS350都屬于這個范疇。英菲尼迪的G35和M35都是主打運動牌的，它們進入國內的時間不算長，目前還屬于品牌培育期。謳歌的TL和RL也屬于這個范疇，它們進入的時間比英菲尼迪更短，要從雷克薩斯手里搶到市場，還需要一定的時間。
入門級的豪華SUV和緊湊型豪華SUV
豪華SUV和緊湊型豪華SUV也是這個領域比較多見的車型。像大眾途銳、保時捷卡宴、奔馳ML、寶馬X5、路虎發(fā)現3、英菲尼迪FX等大型豪華SUV，都有六缸版本提供，它們在整個車系中，都占據了不錯的銷售比例。畢竟它們的價格，要比8缸版本的便宜很多。也有一些本屬于大型SUV，但旗下沒有8缸發(fā)動機的車型，像謳歌的MDX、斯巴魯的馳鵬，它們的市場表現都很一般。緊湊級中高端的SUV也屬于這個行列，像寶馬X3、路虎神行者2和英菲尼迪的EX35.其中前二者都有著很不錯的市場表現，英菲尼迪EX35剛剛上市，市場狀況還有待觀察。JEEP在這一領域有兩款車型提供，而且市場表現都不錯。像剛剛上市不久的大切諾基3.7L，擁有很高的性價比。牧馬人剛剛進口不久，它的3.8L發(fā)動機與大切諾基很相似，與之前小貿車型較大的價格差，使得它看上去也有著不錯的誘惑力。豐田則顯現出兩個極端，但都有不錯的性價比。FJ是純越野風格的，而漢蘭達仿佛只能跑公路。FJ的4.0升發(fā)動機和漢蘭達的3.5升發(fā)動機技術含量都不錯，但結構截然不同，它們在不同領域都有著不錯的表現。
小跑車
小跑車也是在這個區(qū)間比較多見的。像奧迪TT、寶馬Z4、保時捷BOXSTER和CAYMAN、奔馳的SLK等等，都有對應的車型提供。日系跑車則以日產的350Z為主，它的性價比更突出，但品牌價值要略遜一些。一些中小型車的轎跑版或者敞篷版，也屬于這個范疇。像寶馬的330Ci、奧迪A5等等，它們都不是走量的車型。
4.0L以上排量區(qū)間進口車市場分析：
豪華車
這個排量范圍是進口車的主打區(qū)間，其中最常見的當然還是那些豪華車。像奧迪A8L、奔馳S、寶馬7系等等，都是主攻這一區(qū)間的。它們都有頂級的發(fā)動機車型，像W12發(fā)動機的奧迪A8L、奔馳S600以及寶馬760L等等，都代表了這種主流豪華車的頂級水平。另外還有像捷豹的XJL等，則屬于第二梯隊。除此之外，那些更高級別的豪華車也于近年來進入中國，像邁巴赫、勞斯萊斯、賓利等等。盡管這些車的絕對銷量都不大，但在全球來看，國內的市場絕對是它們非常重要的一塊。
大型SUV
另一大主流則是頂級豪華SUV.在這個領域，以奔馳的ML、寶馬X5、奧迪Q7、途銳、卡宴以及攬勝、發(fā)現3等為主打，它們各自有著自己的客戶群。而像英菲尼迪FX45則更傾向于個性化，大切諾基5.7L和指揮官5.7L則更像是大排量中的廉價者，可以以這樣的價格擁有一臺頂級排量的發(fā)動機，還是很誘人的。這里面一些性能版表現了SUV領域在公路性能方面的特點。像途銳的W12、奔馳ML63AMG等等，它們各自的價格都不低，但市場并不小，顯示出豪華車在國內的獨特市場表現。這個領域的另一大分支是美系全尺寸SUV，像凱迪拉克的凱雷德、林肯的領航員等等，它們的發(fā)動機排量都很大，尺寸也超人一等，但這種純美式的車型在國內獲得成功，還需要一段時間。
跑車
跑車是大排量進口車的主力車型，幾乎多數主流的跑車廠家，都將主打產品引進到國內銷售。像保時捷911系列、法拉利F430、599 GTB和 612、蘭博基尼Gallardo、Murcielago等都是比較主流的跑車，但即便如此，它們的銷量也不可能和轎車相提并論。另外像一些轎車廠家，也引進了旗下的新一代跑車，如奧迪的R8、凱迪拉克的XLR.在這其中還有一些突出豪華性的跑車，像剛剛引進不久的阿斯頓？馬丁DB9以及早已上市的捷豹XK，但它們也都不是主流�，斏俚腉RANSPORT、雷克薩斯的SC430則相對屬于不太主流的跑車。還有更另類的，那就是類似于世爵、威茲曼等車型，它們進入國內目前還屬于概念性質，極為高昂的價格使得它們銷量很少。
高性能版轎車
高性能版的轎車是這個領域的一道獨特風景。像奧迪的S5、S8、寶馬的M5、M5、奔馳的E63AMG AMGE63和S65AMG等等，它們都擁有這類似跑車的性能，卻有著普通房車的外表，吸引了相當一部分低調而又注重性能的消費者。
國內市場容量之大，可以容下絕大多數的車型，這也是眾多國際廠商看重國內市場而競相引進的原因。從表現看，高端車型和高性能版車型，更受歡迎一些。不過我們也同時看到，由于關稅的降低，特別是美元的貶值，一些純進口的產品，也已經擁有不錯的性價比，與合資車型展開了競爭。
