物流成本是連鎖企業(yè)的物流系統(tǒng)為實現(xiàn)商品在空間時間上的轉移而發(fā)生的各種耗費的貨幣表現(xiàn)，具體包括訂貨費用、訂貨處理及信息費用、運輸費用、包裝費、搬運裝卸費、進出庫費用、儲存費用、庫存占用資金的利息、商品損耗、分揀、配貨費用以及由于交貨延誤造成的缺貨損失等。物流成本的高低，直接關系到連鎖企業(yè)利潤的多少。因此，如何以最少的物流成本“在適當的時間將適當的產品送到適當的地方”，是擺在連鎖企業(yè)面前的一個重要問題。筆者認為，解決這個問題的根本出路在于加強對物流系統(tǒng)即商品采購、儲存、配送三個主要環(huán)節(jié)的成本控制。

　　一、采購成本的控制

　　采購成本的高低對物流總成本的高低有重要的影響。因此，總部采購部門應該想方設法降低商品采購過程中的各項費用支出，主要措施如下：

　　1.加強集中采購，發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢。連鎖企業(yè)的興起就在于它能充分發(fā)揮集中采購、統(tǒng)一進貨的優(yōu)勢?？偛繎敿鬟B鎖分店的零星要貨為較大批量的要貨，爭取供應商在價格上給予盡可能的優(yōu)惠，從而降低進貨價格，降低銷售價格，提高商品的競爭力。

　　2.確定適當的采購時機與合理的采購批量。采購時機與采購批量是影響物流總成本的重要因素。采購過早，會使庫存量增加，加大庫存費用；采購過晚，庫存不足，又會帶來缺貨損失。采購批量太大，有可能造成積壓；反之，又增加采購次數，增大采購固定費用。因此，企業(yè)應根據各方面的情況，采用科學的方法確定適當的采購時機與合理的采購批量，以降低采購成本。

　　3.根據市場狀態(tài)，確定采購對象，建立穩(wěn)定的供應伙伴關系。社會化的大生產、大流通決定了企業(yè)不能把供求關系建立在“吃零食”的基礎上。連鎖商業(yè)作為一種社會化程度較高的組織形式，建立相對穩(wěn)定的供貨關系，既有可能也有必要。目前，假冒偽劣商品充斥市場，連鎖企業(yè)若有穩(wěn)定的供貨渠道，與誠實可信、資信良好的供應商合作，就可減少假冒偽劣商品混入的可能性，有利于降低訂貨費用和缺貨損失，提高自己在社會上的信譽。

　　4.盡量降低采購風險。采購風險是在采購過程中由于存在不確定因素而造成的可能損失。當商品供不應求而生產周期又長時，由于不確定因素增多，應增大保險儲備量；當購買新產品時，如果事先不了解市場反應，應減少購買量。

　　二、存貨成本的控制

　　商品存貨成本，包括庫存商品占用資金應支付的利息、貯藏中的損耗、保險費以及庫房建筑物和倉庫機械設備的折舊費、修理費、通風照明費。倉庫職工工資及辦公費等。確定存貨的最優(yōu)水平關鍵在于如何做到既能滿足連鎖分店的銷售需要，又能滿足現(xiàn)代庫存控制的要求，即使庫存費用與采購費用的總和最低。在實際工作中，可采用如下兩種方法：

　　1.定量訂貨控制法。定量訂貨控制法以庫存費用與采購費用總和最低為原則，事先確定出相對固定的經濟訂貨批量和訂貨點。每當庫存量降到訂貨點，即按預定的經濟訂貨批量組織訂貨。這種方法是通過“經濟訂貨批量”和“訂貨點”兩個量來控制庫存的。

　　訂貨點=日平均需求量X訂貨期（發(fā)出訂單到商品入庫的時間）。

　　定量訂貨控制法事先確定了經濟訂貨批量和訂貨點，適用于常年銷售且銷售量比較穩(wěn)定的商品。

　　2.定期訂貨控制法。這種方法同樣以存貨費用與采購費用總和最低為原則，與定量訂貨控制法不同的是，采購為定期采購，采購批量為訂貨水準（訂貨后應達到的庫存量）與盤存量（實際庫存量）之差。這種方法是通過“訂貨周期”、“訂貨水準”和“每次訂貨量”來控制庫存的。定期訂貨控制法用于銷售量不穩(wěn)定的商品，它只預測較短時期內的需求量，根據盤存量來確定日訂貨數量，可以保持經營的靈活性，降低采購風險。

　　如果企業(yè)經營的商品品種很多，對每類商品都實行精確的庫存控制，庫存管理費用就會大大增加，這與實行庫存控制的目的是相違背的。所以應該采用ABC分類法，只對價值大的商品進行重點管理。

　　三、配送成本的控制

　　配送成本是指連鎖企業(yè)的配送中心在進行分貨、配貨、送貨過程中所發(fā)生的各項費用總和，包括包裝費用、裝卸費用及有關工作人員的工資等。配送成本的控制，應從以下三方面進行：

　　1.加強配送的計劃性。在配送活動中，臨時配送、緊急配送或無計劃的隨時配送都會大幅度增加配送成本，因為這些配送會使車輛不滿載，浪費里程。為了加強配送的計劃性，需要建立分店的配送申報制度，在實際工作中，應針對商品的特性，制定不同的配送申請和配送制度。①對鮮活商品，應定時定量申請、定時定量配送。分店一般一天申請一次，商品的采購量應以控制在當天全部售完為宜。②對普通商品，應定期向配送中心訂貨，訂貨量為兩次訂貨的預計需求量。實行定期申請，分店只要預測訂貨周期內的需求量，可以降低經營風險。

　　2.確定合理的配送路線。采用科學的方法確定合理的配送路線，是配送活動中的一項重要工作。確定配送路線的方法很多，既可采用方案評價法，擬定多種方案，以使用的車輛數、司機數、油量、行車的難易度、裝卸車的難易度及送貨的準時性等作為評價指標，對各個方案進行比較，從中選出最佳方案；又可以采用數學模型進行定量分析。無論采用何種方法，都必須考慮以下條件：①滿足所有分店對商品品種、規(guī)格和數量的要求；②滿足所有分店對貨物發(fā)到時間范圍的要求；③在交通管理部門允許通行的時間內送貨；④各配送路線的商品量不得超過車輛容積及載重量；⑤在配送中心現(xiàn)有運力的范圍之內配送。

　　3.進行合理的車輛配戴。各分店的銷售情況不同，訂貨也就不大一致，一次配送的貨物可能有多個品種。這些商品不僅包裝形態(tài)、儲運性質不一，而且密度差別較大。密度大的商品往往達到了車輛的載重量，但體積空余很大，密度小的商品雖達到車輛的最大體積，但達不到載重量。實行輕重配裝，既能使車輛滿載，又能充分利用車輛的有效體積，會大大降低運輸費用。

　　4.量力而行建立計算機管理系統(tǒng)。在物流作業(yè)中，分揀、配貨要占全部勞動的60％，而且容易發(fā)生差錯。如果在揀貨配貨中運用計算機管理系統(tǒng)，應用條形碼，就可使揀貨快速、準確，配貨簡單、高效，從而提高生產效率，節(jié)省勞動力，降低物流成本。