隨著時代的變化，特別是在信息經(jīng)濟越來越深入人心、深入企業(yè)運作的今天，以往許多企業(yè)交往的規(guī)則都被重新改寫了。本文提出一種新的B2C電子配送模式，以解決電子商務(wù)的需求配送對企業(yè)帶來的壓力。

　　一、電子配送的內(nèi)涵與外延何謂電子配送？對從事電子商務(wù)的許多企業(yè)，將因特網(wǎng)上的客戶訂單變成產(chǎn)品實體交付給客戶，實施這一過程是企業(yè)通過現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施、信息系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對訂單管理、呼叫中心管理、在線信用檢查和信用卡處理、庫存管理、儲運、以及利潤的使用和分配等活動進行綜合處理。電子配送是虛擬和現(xiàn)實世界之間的基本連接點。由于在績效、速度和精度這三個方面，客戶對電子交易的期望值往往高于對傳統(tǒng)交易的期望值，這種高期望值使得在線零售企業(yè)認識到電子配送能力的重要性。電子配送正成為電子商務(wù)的關(guān)鍵能力。 電子配送能力是一個強大的市場區(qū)分器，優(yōu)質(zhì)而可靠的服務(wù)可不斷獲取訂貨，而劣質(zhì)的服務(wù)只會喪失信用，減少未來的銷售機會。在今后，測評電子配送服務(wù)的主要因素將是電子配送執(zhí)行的完善程度和提供增值服務(wù)的能力，而不是平均業(yè)績。電子配送需提供的增值服務(wù)應(yīng)包括：

　　1. 實時庫存可見性和產(chǎn)品可獲得性，包括生產(chǎn)能力。

　　2. 通過程序包的跟蹤能力實時獲取訂單精確狀態(tài)的可見性。

　　3. 實時在線支付核定。

　　4. 在售前、售中和售后提供方便的、快速響應(yīng)的客戶服務(wù)和支持。

　　5. 小型包裹裝運和托運。

　　6. 單一批次的整體裝運。

　　7. 提供便宜可靠的不同送貨方式，如送上船、送進商店、送貨上門等。

　　8. 便捷的退貨流程和支付退貨。

　　電子配送能力成功的重要因素，是向貿(mào)易合作伙伴提供流程和信息同步化技術(shù)，運用供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)造全新服務(wù)。

　　二、-B2C電子配送模式

1.集成配送。集成配送是在一個現(xiàn)有的大型分銷中心內(nèi)建立電子配送能力。實施這一配送方案的關(guān)鍵，是將因特網(wǎng)的挑選和包裝與零售商店的送貨方式統(tǒng)一起來，但這一點對許多零售商而言往往是十分麻煩的，因此這一誘人的模式運作起來是比較艱難的。

　　2.專用配送。專用配送中心是建立或者收購一種專門用于電子商務(wù)貿(mào)易的配送能力。對大部分傳統(tǒng)的零售企業(yè)而言，這一模式的主要障礙在于成本問題。亞馬遜已努力轉(zhuǎn)變成這種模式。

　　3.外包配送。第三方外包配送模式比其他方式能更快地建立起來，因此它對新的在線零售商有很強的吸引力。這種模式成功的關(guān)鍵是零售商對第三方提供商能力的信任和它們之間的電子商務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟。大部分小包裝運送商，如UPS和FedEx：，都能提供一定水平的電子配送服務(wù)能力。這種成熟技術(shù)和可靠業(yè)績的易獲得性，使得外包配送成為一種很有吸引力的選擇。

　　4.貨倉直送。貨倉直送作為一種比較經(jīng)濟的增長模式長期得到供應(yīng)商的寵愛。如果分銷商有能力進行一對一運輸，那么這種模式就擁有了許多第三方模式的優(yōu)點。但是，產(chǎn)品銷售和分銷商配送服務(wù)的聯(lián)合實際上會使電子商務(wù)企業(yè)喪失談判能力。如果能有效地管理價值鏈關(guān)系，并從不同方面改善同步送貨技術(shù)，那么這種模式在今后可能會成為主流。

　　5. 流動配送。流動配送是將因特網(wǎng)客戶訂單在分銷中心作為特殊訂單被挑選出來，并作為特殊客戶訂單到達零售商店，再從商店到達客戶手中。這種模式適于運送那些需要大量服務(wù)的產(chǎn)品。如Sears 公司在線銷售高價物資。

　　6. 商店配送。由于因特網(wǎng)客戶所訂的貨物是從零售商店的貨架上選擇出來的，因此跨多個配送點的技術(shù)集成和質(zhì)量控制是這種模式成功的巨大障礙。但是它對現(xiàn)有的零售商卻很有吸引力，如！"#$%& 公司食品雜貨店的最初配送模式就代表了商店配送模式，但它并不是很成功。

　　7. 快速響應(yīng)配送。快速響應(yīng)配送是一個“城市購物”模式。設(shè)計這種模式是為了在限定時間內(nèi)處理費用高、時間緊急的送貨服務(wù)。它是一種在瞬間就能滿足需求的模式，比如：一個客戶可能為了一次臨時的聚會而訂購炸薯條、堅果、軟飲料、酒和酒杯，或者為了一個生病在家的夜晚而訂購錄像帶、冰淇淋和一些感冒藥。在這種模式中，所提供的產(chǎn)品的范圍很廣，并且必須將庫存設(shè)在客戶附近，所以這種模式只適用于人口稠密的地方。

　　8. 第三方集貨點配送。第三方集貨點配送提供了另一種送貨上門模式。第三方集貨點配送服務(wù)提供商將客戶訂貨收上來，并包裝好，再將客戶訂貨送到當?shù)氐囊粋€搜集點，其以低的成本給消費者提供了沒有送貨界限的柔性。這種模式具有很大的發(fā)展?jié)摿?，它能提供簡捷的安全和先進管理，并能提供特別的處理需求，如溫度控制等。Payless.com 公司等零售商已開始探索這種模式，客戶在任何一個Payless鞋店都能看到他們的在線訂單。

　　三、B2C電子配送模式的實施1.建立呼叫中心。以上八種B2C電子配送模式可以通過自建呼叫中心和外包呼叫中心這兩種選擇來支持實施。對那些銷售或者客戶服務(wù)情況都很復(fù)雜，或者擁有足夠業(yè)務(wù)量來承擔高額固定成本的企業(yè)而言，自建呼叫中心是很理想的選擇。它的好處在于：能夠控制流程、質(zhì)量和客戶關(guān)系；能夠獲取服務(wù)和流程的高度柔性；能夠采用最佳的技術(shù)，從而獲取更低的成本和可能的最低運作成本。相反對那些現(xiàn)在沒有呼叫中心但擁有低交易量，或者銷售和客戶服務(wù)情況相對簡單的企業(yè)而言，外包呼叫中心則是很明智的選擇。它的好處在于能夠快速創(chuàng)建呼叫中心，且擁有低的創(chuàng)建和發(fā)展成本（這些成本與交易量成比例）。

　　2. B2C電子配送方案提供商

　?。?）郵政服務(wù)。國家郵政公司都有著密度很大的投遞網(wǎng)絡(luò)，在B2C送貨中占有明顯的優(yōu)勢。但是由于大部分傳統(tǒng)的郵政運作模式是只能投遞標準尺寸的包裹、只能白天進行投遞等缺陷，因此必須對現(xiàn)有的模式進行改進。如英國皇家郵政晚間運輸體系的成功，就說明郵政服務(wù)在B2C的發(fā)展中可以獲得全新的業(yè)務(wù)和全新的機會。

　　（2）第三方物流和服務(wù)提供商。第三方物流和服務(wù)提供商依賴其在運輸和分銷中擁有的專業(yè)技術(shù)，正主宰著新的電子配送世界。但是這些企業(yè)必須花大量投資，來集成和調(diào)整自身的電子商務(wù)業(yè)務(wù)，特別是對信息技術(shù)的投資，建立商務(wù)系統(tǒng)的客戶/服務(wù)機系統(tǒng)，建立電子商務(wù)部門與其他部門的相互融通性，統(tǒng)一客戶所有權(quán)，統(tǒng)一服務(wù)標準，做到知識共享。最終，使它們能向核心客戶和一部分集市提供服務(wù)的連通性。Excel Logistics公司就有類似的服務(wù)。

　　（3）全球包裹運送商。全球包裹運送商通過網(wǎng)絡(luò)，投入巨額資金來集成他們提供給客戶的服務(wù)。全球包裹運送商開發(fā)的技術(shù)使用網(wǎng)絡(luò)能力為B2C市場提供可靠、公開且可跟蹤的送貨業(yè)績，以實現(xiàn)遠距離包裹運送。TNT公司的跟蹤系統(tǒng)，F(xiàn)edEx公司的電子商務(wù)創(chuàng)立者幫助潛在的B2C客戶建立和管理在線商店（包括廣告促銷、支付和客戶管理），DHL公司的ThermoExpress服務(wù)等都是將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)擴展到優(yōu)化送貨等服務(wù)上了。但是配送成本的居高不下是全球包裹運送商發(fā)展的一個主要障礙，這是由于一些產(chǎn)品的分銷不能支持全部的物流成本，因此也需要發(fā)展一些本地的運送商，上面提到的郵政服務(wù)就有了用武之地。

　?。?）電子配送專家。電子配送專家有兩種提供商：一種將精力集中在基于資產(chǎn)的服務(wù)上，另一種則將精力集中在信息的互動上。

　　基于資產(chǎn)的服務(wù)提供商除了提供具體的網(wǎng)絡(luò)外，還提供一系列與配送有聯(lián)系的服務(wù)。他們都為電子零售商提供“一站式商店”，采用共享的E= 基礎(chǔ)設(shè)施，以低成本提供系統(tǒng)的靈活性。他們通過收購和采用技術(shù)戰(zhàn)略來滿足電子商務(wù)需求的服務(wù)組合，使其能更容易地吸引新客戶。iFulfillment公司和Prolog Group公司堪稱這一業(yè)務(wù)的典范。但是由于業(yè)務(wù)的不確定性，因此他們并不愿意接受新客戶。

　　以信息為基礎(chǔ)的電子配送提供商包括多種類型的企業(yè)：

　?。╝）類似“軟件企業(yè)”。其主要是將提供商的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)無縫融入配送流程的技術(shù)，這些企業(yè)的軟件提供往往趨向于以相互之間的聯(lián)通性，而不是以實現(xiàn)功能為導(dǎo)向。這類企業(yè)有Electroneconomy，Yantra，Celarix和logistics.com等。（b）搜集點開發(fā)企業(yè)。其主要提供電子零售商和各種便利店的集成功能，并提供作為搜集點的加油站。這類企業(yè)有Collectpoint等。（c）無人看管的安全送貨企業(yè)。其主要提供實物郵箱方案，這個方案有數(shù)據(jù)庫和安全信息服務(wù)加密信息支持，對每一個箱體送貨和搜集信息的遞送和收取進行在線確認。這類企業(yè)有Dynamid等。

　　企業(yè)選擇正確的電子配送模式、服務(wù)提供商和服務(wù)水平，意味著其必須了解產(chǎn)生、獲取和配送每一個訂單所付出的成本和努力，也必須了解每一訂單是否能為獲取關(guān)鍵客戶群的戰(zhàn)略目標作貢獻。因此電子配送模式的選擇具有重大的意義，企業(yè)必須認真探究其所選擇的電子配送模式的根本邏輯，使其建立一個有競爭力的成本結(jié)構(gòu)。