昨日（1月13日），國(guó)航湖北公司宣布，將在3到5年內(nèi)增加到20架飛機(jī)。目前，武漢最大的基地公司南航湖北公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)20架。東航武漢公司也不斷“招兵買馬”，機(jī)隊(duì)規(guī)模已增至17架。業(yè)內(nèi)人士稱，隨著國(guó)航湖北公司的運(yùn)營(yíng)，武漢民航市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)越來越激烈。

　　國(guó)航湖北公司于2009年6月份開航，成為武漢第3家基地航空公司。武漢也成為除北京外唯一擁有國(guó)航、南航、東航三大航設(shè)立基地公司的城市。

　　國(guó)航湖北公司副總經(jīng)理石嚴(yán)介紹，2009年，國(guó)航湖北公司運(yùn)送旅客29.8萬(wàn)人次，市場(chǎng)占有率從成立分公司前的5%上升到10%.駐漢飛機(jī)也從零增加到6架，3到5年內(nèi)，機(jī)隊(duì)規(guī)模將增加到20架。

　　半年時(shí)間，國(guó)航的勢(shì)力范圍悄然增加，除了將北京、成都航線加密外，還新開了廣州、杭州等南航和東航的傳統(tǒng)熱門航線。目前，該公司也已開始著力于發(fā)展國(guó)際地區(qū)航線，如15日開通澳門航線。石嚴(yán)透露，還計(jì)劃開通武漢直飛香港和臺(tái)北地區(qū)，并開通聯(lián)程飛日本、韓國(guó)、泰國(guó)等航線。

　　國(guó)航對(duì)南航和東航的逼搶明顯，如武漢到廣州航線，國(guó)航在武廣高鐵開通時(shí)率先拋出190元和280元特價(jià)，而南航當(dāng)時(shí)計(jì)劃的特價(jià)為370元。目前，南航也應(yīng)聲而調(diào)，特價(jià)調(diào)至190元和280元。

　　南航湖北公司新聞發(fā)言人張玖振稱，目前，南航在武漢的市場(chǎng)份額約占40%，東航約占20%，雖然南航優(yōu)勢(shì)最為明顯，但隨著國(guó)航和東航機(jī)隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)張，南航也感到了壓力。他表示，南航也在進(jìn)行優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，對(duì)部分航線進(jìn)行調(diào)整，并積極準(zhǔn)備增加聯(lián)程國(guó)際航線。

　　國(guó)航進(jìn)駐后，東航武漢公司也積極進(jìn)行擴(kuò)展。2009年年底，東航武漢公司從農(nóng)行取得總額不少于20億元人民幣的授信，用來購(gòu)買波音客機(jī)。東航武漢公司相關(guān)人士表示，2010年年內(nèi)，還將再引進(jìn)3架飛機(jī)，使機(jī)隊(duì)總量達(dá)到20架，多開通航線航班，來保持武漢的市場(chǎng)占有率，以免落伍變成“第三”。