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豐田公司是全球工業(yè)界最早提出零庫存管理的,從目前來看,也是零庫存管理做得最好的企業(yè)。豐田公司的零庫存管理可以做到,一半以上的主要原材料和半成品,根本不需要進(jìn)倉庫,在生產(chǎn)線需要時提前十分鐘到現(xiàn)場,其他時間“庫存在路上”。
那么豐田是怎么做到的呢,中國企業(yè)能不能學(xué)到呢,老實說人家做到這一點(diǎn)是有很深厚的功底為基礎(chǔ)的,我們暫時學(xué)不到。
第一,豐田公司有以總裝廠為圓心、以169公里半徑畫園的一個工業(yè)園。當(dāng)然這個工業(yè)園里面,不是沒有別人在里面,也有政府也有鐵路,什么都有,他是物流管理概念上的工業(yè)園,絕大多數(shù)的供應(yīng)商、零部件和半成品的廠,都在169公里的半徑之內(nèi),這樣他可以做到“召之即來”。
第二,物流水平很高,所有的運(yùn)輸車全有GPS定位儀,他們的總調(diào)度室,通過巨型的電子牌,一眼可以看出一千多個品種的東西是怎么流動的,什么型號、規(guī)格、多少件、走到哪個地方,清清楚楚,這才叫總調(diào)度。有點(diǎn)像我們民航的調(diào)度。
第三,他們已經(jīng)不需要質(zhì)檢。豐田公司上游廠商給他的原材料和半成品,到了他們廠根本不需要質(zhì)檢就直接上線。有的人說,那怎么得了!那怎么不得了?人家30年的信譽(yù)絕對不會出問題,供應(yīng)商不敢冒一個廠垮掉的風(fēng)險,搞一次質(zhì)量事故,上游供應(yīng)廠商對產(chǎn)品質(zhì)量的要求,比下游提出的要求還要高,絕不會拿自己企業(yè)的生命開玩笑。
第四,不需要質(zhì)檢,當(dāng)然更不需要檢數(shù)了。貨運(yùn)車有“電子別針”一樣的設(shè)備,進(jìn)場馬上數(shù)字就出來了,根本用不著點(diǎn)數(shù),不會出什么差錯。
第五,為了使上游供應(yīng)商和零部件廠能夠跟總廠有效銜接,一般都提前五年公布自己的科技成果(尤其是新產(chǎn)品開發(fā)),我五年以后開發(fā)什么,你提前做準(zhǔn)備,讓你保持跟我同步,這樣供應(yīng)就不會出現(xiàn)一時接不上頭的混亂。
第六,豐田汽車投入巨大的人力、物力和財力,幫助上游做管理培訓(xùn)和引導(dǎo)。管理的培訓(xùn),促使上游跟我們的管理保持同步,上下游幾乎是一家人,不分什么你的我的,我把你培養(yǎng)起來了,你搞好了,我就很方便了。
結(jié)論:零庫存并不等于庫存是零,而是通過管理加強(qiáng)你的物流,使自己的庫存在時間和空間上盡可能接近于零。因此,中國的企業(yè)現(xiàn)在應(yīng)該而且可以著手的是,盡最大的可能減少庫存量,縮短庫存時間。
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