取消了購(gòu)置稅新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將集中爆發(fā)
9月1日是國(guó)家取消新能源汽車(chē)購(gòu)置稅的第一天。證券時(shí)報(bào)記者從多家經(jīng)銷(xiāo)商處了解到,受該政策影響,9月將成為今年新能源汽車(chē)訂單的爆發(fā)期,年底的銷(xiāo)量有望迎來(lái)放量增長(zhǎng)。
上海高瞻電動(dòng)車(chē)世博店銷(xiāo)售主管周晨捷告訴記者,在取消購(gòu)置稅的政策出臺(tái)后,前來(lái)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者數(shù)量出現(xiàn)了明顯上升。“雖然尚無(wú)具體的統(tǒng)計(jì),但是可以看出,該政策對(duì)消費(fèi)者確實(shí)很有吸引力。”周晨捷說(shuō)。榮威E50的經(jīng)銷(xiāo)商也對(duì)記者表示,政策出臺(tái)以前,下單的客戶(hù)中有近一半將訂單變更至9月以后,導(dǎo)致9月的訂單特別集中。
值得注意的是,在私家車(chē)的選擇上,插電式混合動(dòng)力較純電動(dòng)車(chē)顯得更有吸引力。“在我們店購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者,十有八九購(gòu)買(mǎi)的是插電式混動(dòng)車(chē)。”周晨捷表示。
分析人士稱(chēng),受制于電池續(xù)航里程不夠長(zhǎng)、充電設(shè)施不完善等因素,私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的熱情一直不高。“尤其是自身沒(méi)有固定車(chē)位的車(chē)主,會(huì)更傾向于混合動(dòng)力車(chē)。”相對(duì)而言,插電式混動(dòng)車(chē)活動(dòng)半徑更大,且能享受與純電動(dòng)車(chē)相似的補(bǔ)貼,因此更受私人消費(fèi)者的青睞。據(jù)悉,此次工信部發(fā)布的第一批免征購(gòu)置稅的車(chē)型目錄中,插電式混動(dòng)乘用車(chē)有來(lái)自江淮、比亞迪、廣汽和上汽4家企業(yè)的6款車(chē)型。
“在這種情況下,純電動(dòng)車(chē)的推廣就更需要政府去推動(dòng)。”上述分析人士表示。此前,國(guó)務(wù)院要求各地新增公務(wù)車(chē)“新能源化”率到2016年要達(dá)到30%以上。分析人士判斷,雖然受反腐影響,新增公務(wù)車(chē)數(shù)量將有所下降,但多地地方政府已相應(yīng)增加公交車(chē)、警車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)等車(chē)輛采購(gòu)中新能源汽車(chē)的比例。
因此有券商人士表示,受政策利好推動(dòng),已經(jīng)將今年全年新能源汽車(chē)的預(yù)計(jì)銷(xiāo)量大幅上調(diào)至7萬(wàn)~8萬(wàn)輛。工信部數(shù)據(jù)顯示,今年1~7月,我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)2.59萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)280%。由此推算,9月起至年底前的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⑹乔鞍肽甑膬杀吨唷?/p>
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