新消費(fèi)稅實(shí)施后，部分車(chē)型月銷(xiāo)量不敵以往日銷(xiāo)量
由于受新消費(fèi)稅這一國(guó)家宏觀調(diào)控措施出臺(tái)的影響，市場(chǎng)上出現(xiàn)了高端車(chē)型價(jià)格普漲的現(xiàn)象，面對(duì)車(chē)價(jià)飆升，市場(chǎng)反應(yīng)迅速。一組來(lái)自全國(guó)各大汽車(chē)市場(chǎng)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，相比今年一季度高端大排量車(chē)型市場(chǎng)的紅火，4月份銷(xiāo)量已明顯下滑。以至于有經(jīng)銷(xiāo)商稱(chēng)：“新消費(fèi)稅實(shí)施后的近一個(gè)月以來(lái)的成交量尚不敵一季度的日銷(xiāo)量�！�
4月份的MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量顯示，排名前三位的MPV產(chǎn)品銷(xiāo)量均不同程度下滑，其中領(lǐng)頭羊瑞風(fēng)下滑40％，銷(xiāo)量從3月份的4000輛下滑到不足3000輛；此外，上海通用別克GL8銷(xiāo)量從3月份的3700輛下滑到2600輛；廣州本田新奧德賽銷(xiāo)量從3月份的3500輛下滑到2250輛。此外，上海大眾途安、東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華也有不同程度的下滑。SUV市場(chǎng)同樣也遭遇寒流，豐田霸道和陸地巡洋艦下滑幅度最大，其中霸道銷(xiāo)量從3月份的450輛下滑到200輛左右；陸地巡洋艦從3月份的650輛下滑到400輛。不過(guò)，北京現(xiàn)代途勝和奇瑞瑞虎的銷(xiāo)量仍然保持穩(wěn)定。
而按新消費(fèi)稅實(shí)施前的普遍預(yù)測(cè)，SUV與MPV將是受影響最大的細(xì)分市場(chǎng)。但日產(chǎn)QUEST（貴士）穩(wěn)定的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)讓人頗感意外。自4月1日新消費(fèi)稅實(shí)施以來(lái)，日產(chǎn)旗下高端MPV貴士的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)良好，目前月均銷(xiāo)量保持在300輛左右，同比增加50％以上。據(jù)一位上海經(jīng)銷(xiāo)商反映：“貴士經(jīng)歷第一季度的熱銷(xiāo)后沒(méi)有出現(xiàn)此前擔(dān)心的回落，黃金周期間的日銷(xiāo)量甚至接近了2、3月份。
對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析認(rèn)為：“作為一個(gè)新興的熱點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)，MPV經(jīng)過(guò)近年來(lái)的培育已步入快速成長(zhǎng)期。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，潛在消費(fèi)群體不斷壯大，使得MPV市場(chǎng)近年來(lái)一直表現(xiàn)出良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，這點(diǎn)在高端MPV車(chē)型上顯得尤為突出，巨大的消費(fèi)需求保證了其良好銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)。另外，相比其他細(xì)分市場(chǎng)，高端MPV市場(chǎng)個(gè)人用戶比例偏小，商務(wù)、公務(wù)構(gòu)成了其主要的用戶群體。這類(lèi)群體對(duì)價(jià)格的敏感度不高，受消費(fèi)稅調(diào)整影響自然也比較小。
高端MPV在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中的地位一直比較穩(wěn)定，消費(fèi)者細(xì)分的需求并沒(méi)有得到充分的滿足，發(fā)展空間還很大。貴士、豐田大霸王等引進(jìn)后主打北京、上海、廣州、深圳和江浙等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，因?yàn)槭袌?chǎng)定位準(zhǔn)確，所以銷(xiāo)量一直處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
對(duì)于今后這一市場(chǎng)的走勢(shì)，專(zhuān)家同時(shí)認(rèn)為：“隨著消費(fèi)需求快速擴(kuò)張，高端MPV將延續(xù)去年同樣的高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，有望成為市場(chǎng)中增幅最快的車(chē)型。但在快速增長(zhǎng)同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)也將隨之進(jìn)一步加劇，而這種競(jìng)爭(zhēng)不僅僅是表現(xiàn)在價(jià)格層面上的，還包括售后服務(wù)等附加價(jià)值方面。此外，更多差異化的產(chǎn)品也將陸續(xù)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，從而推動(dòng)這一市場(chǎng)的發(fā)展。”
