國內(nèi)汽車消費稅調(diào)整將近一周，在賓利、一汽豐田等廠商完成了汽車調(diào)價后，日前上海通用也對旗下凱迪拉克SLS賽威全系列重新定價。令人意外的是，除4.6L旗艦版的價格上調(diào)17%外，3.6L居然“增配不加價”。業(yè)內(nèi)表示，消費稅的上調(diào)必然增加了購車成本，車商“不加價”其實就是“變相降價”，而這也是車市整體低迷所催生的。
根據(jù)上海通用的調(diào)價計劃，SLS賽威2.8L精英版和豪華版價格分別下調(diào)至44.8萬元和49.8萬元，降幅分別為10%和11%；SLS賽威3.6L豪華版63.8萬元保持不變，并在全國范圍內(nèi)新增SLS賽威3.6L精英版，定價為56.8萬元；同時，SLS賽威4.6L旗艦版價格上調(diào)至82.8萬元，增幅17%.
事實上，在消費稅的調(diào)整計劃中，排量在3.0升以上至4.0升的乘用車，消費稅率由15％上調(diào)至25％，排量在4.0升以上的乘用車，稅率由20％上調(diào)至40％。也就是說，SLS賽威3.6L自行消化了這10%的稅率漲幅。而此前，業(yè)內(nèi)預計車商有可能借消費稅上調(diào)之際，擴大漲價的幅度，從而分擔整車生產(chǎn)成本上漲的壓力。
“廠商也是考慮到了車市比較低迷的現(xiàn)狀，不敢一概而論的普漲”，本市一家寶馬代理商分析，消費稅調(diào)整以來，確定漲價的都是賓利、陸地巡洋艦、路虎等高端車型，而SLS賽威4.6L的價格也要比SLS賽威3.6L高出一個檔次，“這部分高端購車者對價格的敏感度并不高，因此可以漲價。而對于中高端的大排量車而言，價格的調(diào)整會對銷量產(chǎn)生較大影響，因此車商必須慎重對待，甚至不得不采用不漲價的‘變相降價’，來吸引消費者�！�
