成立于1985年的上海航空股份有限公司（以下簡稱上航）已從創(chuàng)業(yè)時8千萬人民幣的起動資金，發(fā)展到今天擁有十多架波音飛機、100多條國內(nèi)航線。上航明確的IT應用需求成為取得成效的動力。在上航的實踐中，我們可以看到由需求拉動的信息建設途徑。

　　1995年以前，國內(nèi)航空市場還是賣方市場，航空公司似乎也不需要對內(nèi)部資源特別是財務資源做預算控制，各航空公司紛紛行動，下訂單購買飛機、擴大運力、擴展業(yè)務。然而1995年，我國民航發(fā)展史第一次出現(xiàn)運力過?，F(xiàn)象。機票賣不出去直接影響了航空公司的收益，上航擁有了8架飛機，航班上座率不理想，使公司的經(jīng)營面臨新的考驗。

　　從供不應求到供大于求，供需矛盾發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)化，迫使航空公司關注自身的航線經(jīng)營狀況，關注對企業(yè)收益狀況的管理。早在1993年，基于當時的技術水平，上航就實現(xiàn)了當時比較領先的財務電算化。但是，原有的財務電算化系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足此時企業(yè)發(fā)展的需求，它只是利用計算機手段進行會計核算，用電腦過程模擬傳統(tǒng)的財務管理過程，提供的數(shù)據(jù)都是滯后的，對決策管理的支持作用不大，因此無法對企業(yè)的管理產(chǎn)生深遠影響，僅僅是幫助企業(yè)解放了勞動力。因此，上航?jīng)Q定引進先進的管理技術，全面實施預算管理，通過及時、準確的財務管理信息全面了解公司的經(jīng)營狀況，努力實現(xiàn)從財務電算化到財務管理的飛躍。

    由需求設計應用

    上航對新財務管理系統(tǒng)提出了明確的應用需求，要求新財務管理系統(tǒng)必須具備這樣的能力：動態(tài)管理，能夠幫助企業(yè)動態(tài)跟蹤和管理財務信息，進行財務分析；能夠帶來先進的管理思想，幫助上航優(yōu)化業(yè)務流程，促進整個公司的運作過程高效、有序。在明確了應用需求之后，方案的選擇就可以做到有的放矢。在對當時市場上主要的財務管理系統(tǒng)作評估之后，上航很快就決定選擇oracle財務管理解決方案。而且雙方動作十分迅速，1997年初開始洽談，當年7月1日投入試運行，整個過程在半年之內(nèi)便順利完成。上航副總經(jīng)理兼cio夏展敏先生認為：“我們在決定建財務管理系統(tǒng)時，對應用需求做了充分的考慮。企業(yè)的信息化應用需求會隨著企業(yè)的不斷發(fā)展而逐步提高，并推動企業(yè)信息化的發(fā)展，上航作為一家自負盈虧的企業(yè)，尤其關注每項投資的回報率，因此，我們無論部署任何應用系統(tǒng)，都以應用需求為主導，要求新建系統(tǒng)不僅能夠滿足當前的應用需求，而且要對企業(yè)的進一步發(fā)展發(fā)揮積極作用?！?nbsp;最終選擇的基于oracle財務管理解決方案的上航財務管理系統(tǒng)包括七個應用模塊：總賬、應收、應付、采購、庫存、固定資產(chǎn)、資金管理。我們看看其中兩個模塊的功能?？傎~模塊主要用于轉(zhuǎn)賬憑證的輸入、賬戶的查詢、財務報表的生成以及預算的輸入控制等，采用多段式的科目結(jié)構(gòu)，為歸集費用、管理和控制預算提供切實可行的高效率手段。借助總賬模塊，上航可以方便地把各項費用及投資項目分解到每個責任部門，在每年年初制訂出詳細的預算，然后直接在財務管理系統(tǒng)中對費用及投資項目進行預算管理與控制。比如，可以在憑證錄入過程中，對于所歸集的費用項目已經(jīng)超出預算的情況進行實時控制，隨時都可以方便地核算各部門的預算使用情況，幫助各部門及時采取措施進行預算管理控制，從而提高公司資源的利用率。應付賬款模塊主要用于管理和控制供應商、發(fā)票及付款情況，這一模塊具有嚴格的審批付款流程，在將發(fā)票錄入后，需要對發(fā)票的真實性、有效性及是否是預算內(nèi)項目進行嚴格審核。只有對通過審批的發(fā)票，資金室才有付款權(quán)限，從而減少了復雜的人為因素，使公司能夠根據(jù)系統(tǒng)提供的應付發(fā)票的賬齡分析報表，及時準備并合理運用資金。系統(tǒng)還可以快速準確地把發(fā)票與相應的預付款項進行核銷，防止重復付款，有效管理供應商的各項信息，也可以把本企業(yè)的員工當作供應商，并對他的借款及報銷情況進行控制。由于錄入系統(tǒng)的發(fā)票、供應商及付款等信息非常全面，使得過去令人頭痛的查詢以及與供應商對賬都很方便。

    財務管理變得準確快捷

    上航在引進oracle財務管理解決方案部署財務管理系統(tǒng)之后，能夠借助領先的財務管理功能，實現(xiàn)真正的財務預算管理，增強了公司管理的透明度。由于整個公司采用統(tǒng)一的財務系統(tǒng)，使公司各項財務信息都可以快捷地進行匯總，為員工提供相關的財務管理信息，確保公司推行預算管理的效益，各級領導都能夠根據(jù)自己的權(quán)限，方便地訪問財務管理信息，準確了解公司的經(jīng)營情況。比如，各級主管領導根據(jù)自己的權(quán)限，在輕松打開“上海航空股份有限公司經(jīng)營情況”功能表后，發(fā)生在一天前的公司經(jīng)營狀況便一覽無余，包括生產(chǎn)指標、總體情況、單班情況、運量數(shù)據(jù)、單位收益等各項指標，還可以清楚地了解每航班的總收入、總成本、客座率、營銷率等重要的航班經(jīng)營指標，甚至可以了解各指標項目與某個時期的同比情況，為決策層及時調(diào)整營銷策略提供及時而高保真的信息，增強企業(yè)對項目進行過程的監(jiān)控能力。新系統(tǒng)的順利推廣應用，規(guī)范了上航的財務管理過程，成功地把企業(yè)財務管理從過去的三級管理提升到現(xiàn)在的一級管理。基層的財務人員只需在簡單易用的瀏覽器界面上直接輸入財務憑證，系統(tǒng)便能夠自動對這些原始的財務信息進行過賬、審核等財務管理操作。主管人員可以根據(jù)需要透明地了解財務信息，甚至包括基層財務人員的業(yè)務操作結(jié)果，實現(xiàn)財務管理的集中化和統(tǒng)一化。這種財務管理方式為上航帶來了管理高效率，在2000年，上航在申請上市時，審核部門需要查看全公司前三年的財務賬目，上航能夠快速提供相關財務，效率之高令審核部門贊嘆不已。

    成功實施需要強力推進

    推廣應用企業(yè)級財務管理系統(tǒng)必然會涉及到企業(yè)管理的各個方面，它不僅僅是財務部門和信息管理部門的事情，可能還會由于推廣企業(yè)級財務管理系統(tǒng)增強了財務信息的透明度而影響到部門的局部利益。因此，在推廣財務管理系統(tǒng)這類企業(yè)級應用系統(tǒng)時，需要公司決策層高度重視，特別是在公司的行政管理方面提供強有力的支持。上航在推廣基于oracle技術的財務管理系統(tǒng)時，由于之前已經(jīng)成功地實現(xiàn)了財務電算化，許多員工對舊系統(tǒng)有一種習慣的依賴心理，對新系統(tǒng)的使用熱情不高。為了確保公司財務管理系統(tǒng)的順利推廣，公司決策層做出決定，如果在系統(tǒng)開始試運行到正式推廣的半年時間，財務人員還不會操作新系統(tǒng)的話，必須轉(zhuǎn)崗。一方面是嚴格的行政管理措施作保障，另一方面是積極為財務人員提供各種方式的培訓，包括聘請第三方機構(gòu)。為了幫助公司的相關人員順利從財務電算化操作方式轉(zhuǎn)移到具有國際先進水平的新財務管理界面，上航在部署財務管理系統(tǒng)時，聘請漢德公司提供過渡階段的支持，幫助員工實現(xiàn)對新系統(tǒng)從排斥到接受、從陌生到熟悉的過渡，確保系統(tǒng)能夠在公司范圍內(nèi)如期、順利地推廣。