O/A，即Open Account（放賬付款）是目前國際貿(mào)易中比較常用的一種付款方式，但同信用證相比，托收卻是風(fēng)險最大，卻較受買家歡迎的一種付款方式。畢竟在這種方式下，買家承擔(dān)的風(fēng)險和費用是最小的，而賣方卻要獨自承擔(dān)貨款兩失的極大風(fēng)險，因此很多企業(yè)對是否選擇O/A是慎之又慎，為此也錯失了一些難得的商機(jī)。

　　近年來，隨著信用保險、國際保理以及貿(mào)易融資等條件的不斷完善，越來越多的企業(yè)更加親睞O/A付款方式。但是否有了保險和保理等措施的保障，出口企業(yè)就可以高枕無憂了呢？事實上，在和買家簽定的協(xié)議中，有一些陷阱，出口企業(yè)是完全有能力察覺和發(fā)現(xiàn)的。未雨綢繆，首先要“自救”。

　　下面介紹5類在O/A付款方式下潛藏的問題。

　　1、協(xié)議中只是簡單地說明“在發(fā)貨當(dāng)月的下月付款”，為日后按時付款埋下糾紛的隱患（類似條款：For goods　delivered in that month，shall be payable by the end of the following month）

　　這一條款的致命之處是沒有明確指明是以哪種單據(jù)或文件作為付款憑證，是發(fā)票還是提單，或是交貨通知等文件？等到了賣方認(rèn)為合理的付款時間，買方會以缺失其中任何一種文件為由，故意拖延付款時間。

　　這一條款變形的另外一種形式：“shall be paid within xx days after the goods delivered”

　　2、以客戶簽發(fā)的到貨收據(jù)或簽收的發(fā)票為付款憑證，但確切的簽發(fā)時間，賣方無法控制（類似條款：xx days after receipt by signal ture of invoice or delivery note）

　　遇到資信不好的買家，會遲遲不簽發(fā)，或有意拖延。尤其再加上前述第一個問題的類似條款“在發(fā)貨當(dāng)月的下月付款”，有些買家會利用這個空子，故意將本月實際到達(dá)的貨物，以各種理由（例如倉庫休假歇業(yè)，直接通知貨代推遲派送等），推到下月初再簽收，這樣一來付款就必然要順延一個月。對買家來講，可以大大減輕融資壓力。而對賣方來說，這意味著要晚一個多月才能實際收到款。而像目前美元疲軟的趨勢，晚收款一個月的匯率損失是極其可觀的，估計這筆交易的應(yīng)得利潤就這樣被匯率損失給侵蝕掉了。

　　這一條款變形的另外一種形式：xx days after receipt by signal ture of invoice and delivery note即要同時提供簽收的發(fā)票和交貨通知。而要做到這一點，對賣方來說難度更大。因為簽收發(fā)票一般是對方公司的財務(wù)或商務(wù)部門，而簽收交貨通知是倉庫負(fù)責(zé)，只要有一方不配合，或不積極，都無法及時拿到貨款。

　　3、對發(fā)票人為做限定（類似條款：XX days after receipt of correct in voice，which should be inaccordance with the prescribed law……）

　　這一條款有點類似于信用證中的軟條款，沒有經(jīng)驗的出口企業(yè)在制作單據(jù)時不易察覺。等正本發(fā)票寄到買家手里，對方會以有悖于當(dāng)?shù)胤傻娜魏尾环c（例如發(fā)票上必須體現(xiàn)相關(guān)方的稅號等），要求賣方修改，并重新寄送正本。一去一來，加上修改和確認(rèn)，耽誤半月到一個月是很正常的。這對于經(jīng)濟(jì)實力比較弱的出口企業(yè)來說，無疑將面臨很大的資金壓力。

　　4、在付款天數(shù)上巧做文章

　　一般O/A條款中，大部分對天數(shù)的描述是XX days after/within/no later than等。例如O/A30天，O/A60天，按慣例我們會理解為放帳1個月，2個月?？捎行┵I家卻在這個天數(shù)上鉆空子，他們把這個天數(shù)單方面地定義為工作日天數(shù)，即working days，不包括周末，節(jié)假日等時間。尤其在碰到時間很長的放帳條款，例如O/A90天，這樣算來，很有可能要到120天才能收到款。由于協(xié)議中沒有清楚地表明是working day（工作日）還是calendar day（日歷日），等貨到了客戶的手里，賣方只能被動地接受這個繼承事實。

　　5、發(fā)票單價是否含稅的問題（類似條款：the unit price on the invoice will be paid exclusive any tax……）

　　這個問題也是近年來隨著DDP 貿(mào)易方式的增多而突顯出來的。DDP 條款要求賣方要負(fù)責(zé)貨到客戶指定倉庫前的所有費用，包括稅費。尤其到歐洲國家的VAT（增殖稅）非常之高，有的高達(dá)貨值的25%。如果O/A付款條件中有附帶“發(fā)票單價不含稅”之類的條款，而賣方又沒有妥善的處理好稅款的豁免或延緩等問題，那么這個高額的稅款，對出口企業(yè)來說簡直就是一場災(zāi)難。