“湖北洪湖新博物館開建6年仍是毛坯房”的新聞熱度未減，吉林省吉林市日前又被《焦點訪談》曝出怪事：火車站附近原本有一座老客運站，幾年前該市在六七公里外建了一個國際一級客運站，不過，由于新站不通公交且資金短缺，斥資3億元的新客運站幾乎被閑置；最近，吉林市計劃投資10億元在火車站附近重新建一座客運站，老客運站據說將被改建為商業(yè)建筑。

如果用一個詞來形容吉林市的客運站建設，“瞎折騰”無疑是最恰當的概括。在火車站附近修建客運站是全國通行的做法，當地領導卻非得在幾年前“舍近求遠”，最終不僅讓數億元投資打了水漂，還讓民眾的出行變得很不方便。令人費解的是，如今他們居然打算用一次新的“瞎折騰”來處理上一次的決策失誤—老客運站稍稍修正完全能滿足需求，但政府選擇在旁邊新建更豪華的新客運站。

數學運算中的“負負得正”，從來都不適用于公共決策。一旦“瞎折騰”成為城市管理者的不良嗜好，一次接一次的“拍腦袋”決策，只會讓政府部門在百姓心中的評分一降再降。面對不靠譜的政府決策，我們無法借用“不作死就不會死”的網言網語進行調侃，因為最終給政府“瞎折騰”埋單的往往都是納稅人。

據媒體報道，當地當年花3億元新建霧凇客運站時，宣稱該車站“設計日輸送旅客3萬人次，日發(fā)車1200班次”，但實際最終每天僅有幾十個班次。“豐滿的理想”之所以變成“骨感的現實”，究其因恐怕在于，政府部門在決策之前沒有經過科學的論證，也沒充分征求民眾的意見。這個重大決策失誤，不僅造成了巨額的財政資金浪費，也坑苦了那些被忽悠到新車站附近購買商鋪的投資者。

詭異的是，竟然沒有人因為這個決策失誤而被問責，當年“瞎折騰”的部門如今又開始折騰新的項目，而且這一次的藍圖更宏偉、財政投入更大。事實上，近幾年被媒體曝光的很多類似案例中，無論政府決策失誤最終帶來了多大的損失，都鮮有官員因“瞎折騰”被問責。缺少對納稅人負責的執(zhí)政理念，以及問責機制的缺失，讓很多領導干部在做決策時過于草率，出現問題后也難以吸取教訓。

實現科學決策并非易事，但越是如此越要慎重。“規(guī)劃科學是最大的效益，規(guī)劃失誤是最大的浪費，規(guī)劃折騰是最大的忌諱。”公共治理要做到不折騰，最起碼的要求是踐行民主決策的原則，充分尊重民眾的意愿和智慧，利用群體智慧防范個別官員“瞎折騰”；其次，要求嚴格的責任追究機制，要將行政問責的達摩克利斯之劍，高懸于那些喜歡拍腦袋、拍胸脯、拍大腿的“三拍官員”的頭頂。