但昨日記者就此向相關(guān)部門求證時(shí),均被告知:“在沒(méi)有看到國(guó)務(wù)院、財(cái)政部或者國(guó)家稅務(wù)總局的通知之前,對(duì)這些有關(guān)燃油稅的猜測(cè)進(jìn)行報(bào)道是沒(méi)有意義的!币晃粨(jù)稱參與過(guò)燃油稅前期調(diào)研的本地稅務(wù)人士甚至表示:“這是關(guān)系到國(guó)家增加新稅種的問(wèn)題,最好不要進(jìn)行過(guò)多的估計(jì)或者猜測(cè)。”
不過(guò)也有人士對(duì)項(xiàng)明的估計(jì)做了一番分析。該人士表示,如果按照此前國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心副主任陳清泰“只是把現(xiàn)在的每輛汽車要交的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成燃油稅,沒(méi)有增加用戶負(fù)擔(dān)”的說(shuō)法,按目前成都市場(chǎng)汽柴油零售價(jià)估算,燃油稅30%―50%的稅率與一般的私家車主每個(gè)月繳納105元的養(yǎng)路費(fèi)相比較,車主的負(fù)擔(dān)不會(huì)增加。這樣說(shuō)來(lái),這個(gè)稅率基本可信。對(duì)于在“汽柴油批發(fā)環(huán)節(jié)征收”的說(shuō)法,該人士認(rèn)為相比生產(chǎn)環(huán)節(jié)征收,在批發(fā)環(huán)節(jié)征收麻煩最少。不過(guò)該人士強(qiáng)調(diào),以上只是他個(gè)人的看法。
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