記者近日從江淮瑞風(fēng)經(jīng)銷(xiāo)商處獲悉，受汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)整影響，瑞風(fēng)系列商務(wù)車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格將于近日作出調(diào)整，由于江淮瑞風(fēng)廠家決定自行承擔(dān)因大幅提稅帶來(lái)的過(guò)半成本，調(diào)整后的江淮瑞風(fēng)市場(chǎng)價(jià)格將上漲3000元到8000元不等。
4月1日，新的汽車(chē)消費(fèi)稅已正式頒布實(shí)施，根據(jù)新的汽車(chē)消費(fèi)稅政策，在乘用車(chē)方面，所有2.0L以上車(chē)型稅率至少提高4％。受稅率調(diào)整影響，國(guó)內(nèi)各汽車(chē)廠商紛紛發(fā)出車(chē)型漲價(jià)信息，其中尤以SUV、MPV廠家反應(yīng)最為強(qiáng)烈。瑞風(fēng)現(xiàn)有的車(chē)型主要集中在2.4L排量，根據(jù)新消費(fèi)稅政策，稅率將從5％上漲到9％，也就是說(shuō)瑞風(fēng)的生產(chǎn)成本將上升4％，瑞風(fēng)高端車(chē)型每臺(tái)折合現(xiàn)金增加成本約8000元，低端的車(chē)型每臺(tái)也將增加成本3000元左右，按照瑞風(fēng)一年銷(xiāo)售4萬(wàn)多臺(tái)的量，將比去年承擔(dān)的稅收多達(dá)2個(gè)多億，這對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)無(wú)疑是巨大的負(fù)擔(dān)。然而，盡管江淮瑞風(fēng)承受的成本壓力巨大，但經(jīng)過(guò)研究決定，江淮瑞風(fēng)還是本著練好內(nèi)功，從節(jié)約成本，降低消耗方面下大力氣，決不會(huì)全部轉(zhuǎn)嫁給用戶，單方面增加消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，通過(guò)企業(yè)內(nèi)部消化的形式，為用戶承擔(dān)下大半的上升成本。
瑞風(fēng)有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示，江淮瑞風(fēng)的價(jià)格一直保持在一個(gè)相當(dāng)合理的水平，其利潤(rùn)率也處于中等偏下的水平，此次稅率調(diào)整對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)壓力無(wú)疑是巨大的，單靠我們自己來(lái)消化幾乎是不可能的。但我們不愿意采用降低配置、犧牲性能的辦法來(lái)降低成本，那是一種極端不負(fù)責(zé)任的行為，我們不會(huì)這樣做。因此，調(diào)價(jià)是迫不得已，更是為了替用戶負(fù)責(zé)。
據(jù)悉，從4月1日開(kāi)始，面對(duì)新的汽車(chē)消費(fèi)政策，江淮瑞風(fēng)將醞釀?wù){(diào)整其部分產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格：瑞風(fēng)所有車(chē)型平均價(jià)格上揚(yáng)2％，瑞風(fēng)II所有車(chē)型平均價(jià)格上揚(yáng)4％。
江淮瑞風(fēng)在第一季度繼續(xù)領(lǐng)跑MPV市場(chǎng)，以累計(jì)銷(xiāo)售9027臺(tái)的銷(xiāo)量，排在MPV銷(xiāo)量榜的第一位。
