近日，廣西壯族自治區(qū)人民政府以第28號(hào)令發(fā)布《廣西壯族自治區(qū)實(shí)施〈中華人民共和國(guó)車(chē)船稅暫行條例〉辦法》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》），自8月開(kāi)始施行。同時(shí)，廢止1987年5月5日 廣西壯族自治區(qū)人民政府頒布的《廣西壯族自治區(qū)車(chē)船使用稅施行細(xì)則》。

　　鼓勵(lì)使用微型車(chē)

　　《辦法》規(guī)定微型車(chē)每年的車(chē)船稅為60元，而小型客車(chē)（核定載客人數(shù)小于或等于9人）每輛車(chē)的車(chē)船稅為360元，小型客車(chē)比微型車(chē)車(chē)船稅高整整6倍。

　　2006年初，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家環(huán)�？偩值�6部門(mén)聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車(chē)的意見(jiàn)》，使小排量車(chē)全面解禁。從當(dāng)年4月1日起，汽車(chē)消費(fèi)稅也有所調(diào)整，其中排量1.0L 至1.5L（含）的稅率標(biāo)準(zhǔn)從5%下調(diào)到3%，不少人紛紛叫好。然而，好景不長(zhǎng)，自從《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅暫行條例》實(shí)施以來(lái)，各地都借此紛紛調(diào)高車(chē)船稅，基本上都采取調(diào)高車(chē)船稅的辦法。沒(méi)有考慮到符合節(jié)能環(huán)保的小排量車(chē)。有消息稱(chēng)：北京計(jì)劃把微型車(chē)從每年每車(chē)?yán)U納280元調(diào)高到300元；湖北省則規(guī)定排量小于1升 （含）的微型車(chē)每年稅額為300元。兩地都沒(méi)有針對(duì)符合節(jié)能環(huán)保的小排量車(chē)?yán)U納車(chē)船稅的相關(guān)規(guī)定。

　　可喜的是，廣西的微型車(chē)原來(lái)年繳納車(chē)船稅為72元，《辦法》實(shí)施后不升反降，在原有的車(chē)船稅基礎(chǔ)上下調(diào)了約16.67%，這充分說(shuō)明廣西積極引導(dǎo)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)、使用微型車(chē)。如能將符合節(jié)能環(huán)保的小排量車(chē)都納入到微型車(chē)的稅率上，不僅能有效降低廣西的能源消耗，也能為我國(guó)符合節(jié)能環(huán)保的小排量車(chē)發(fā)展奠定一些基礎(chǔ)。

　　使用人要代繳車(chē)船稅

　　《辦法》第二條規(guī)定：“在本自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)，車(chē)輛、船舶（以下簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)船）的所有人或者管理人為車(chē)船稅的納稅人，應(yīng)當(dāng)依法繳納車(chē)船稅。車(chē)船的所有人或者管理人未繳納車(chē)船稅的，使用人應(yīng)當(dāng)代為繳納車(chē)船稅。”

　　從字面上不難理解，誰(shuí)受益誰(shuí)繳稅的道理不言而喻。該規(guī)定還透露出一個(gè)信息：廣西車(chē)船稅也是不容偷逃的。雖然，《辦法》中并沒(méi)有“暫扣車(chē)輛”或者“強(qiáng)制扣車(chē)”等文字。但是，偷逃車(chē)船稅的車(chē)主、管理人、使用者等，一個(gè)都跑不掉。車(chē)主或管理人未交納車(chē)船稅的，使用人（司機(jī)）有義務(wù)代繳，如果司機(jī)不承認(rèn)是使用者的話(huà)，那就只能“主動(dòng)”把車(chē)輛移交給廣西稅務(wù)部門(mén)來(lái)處理。