買車?yán)U納購(gòu)置稅時(shí)候，實(shí)際成交價(jià)低于出廠價(jià)，但卻要按照出廠價(jià)來(lái)繳納稅點(diǎn)，這項(xiàng)不合理政策或?qū)慕衲杲K結(jié)。
記者了解到，從2014年1月1日起，稅務(wù)局將依托電子信息平臺(tái)，對(duì)采集到的每輛車價(jià)格信息，自動(dòng)核定、下發(fā)最低計(jì)稅價(jià)格。這意味著征稅價(jià)格調(diào)整更及時(shí)，消費(fèi)者購(gòu)買大幅降價(jià)的汽車，或能少繳一筆購(gòu)置稅。
記者了解到，車購(gòu)稅一般是購(gòu)車價(jià)（以銷售發(fā)票的金額為準(zhǔn)）扣除17%的增值稅，再乘以10%的稅率得出，相當(dāng)于購(gòu)車價(jià)的8.5%.目前新車購(gòu)置稅的最低計(jì)稅價(jià)是兩個(gè)月采集更新一次，這對(duì)于正在以兩位數(shù)速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)而言，現(xiàn)行的計(jì)稅方式一直備受詬病。
而這種現(xiàn)象，或?qū)?月1日起改觀。根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布的關(guān)于車輛購(gòu)置稅最低計(jì)稅價(jià)格的公告，2014年1月1日起，車企將車輛信息通過(guò)電子信息平臺(tái)自動(dòng)上傳至稅務(wù)總局，實(shí)時(shí)采集每臺(tái)應(yīng)稅車輛價(jià)格（增值稅含稅價(jià)格）信息，再制定車購(gòu)稅最低計(jì)稅價(jià)格。一位車企經(jīng)銷商告訴信息時(shí)報(bào)記者，新政執(zhí)行后，車輛購(gòu)置稅最低計(jì)稅價(jià)格將與新車出廠價(jià)及時(shí)動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)，一旦出廠價(jià)有變動(dòng)，最低計(jì)稅價(jià)格也會(huì)相應(yīng)調(diào)整，消費(fèi)者繳納購(gòu)置稅時(shí)將參照該輛車的即時(shí)價(jià)格，而不是原來(lái)的同一款車各批次的平均出廠價(jià)。
汽車行業(yè)分析人士向寒松分析，如果廠家沒(méi)有及時(shí)錄入最新信息，或者降價(jià)是經(jīng)銷商的個(gè)人行為，而廠商未將降價(jià)上報(bào)到稅務(wù)部門，那么，消費(fèi)者還是得不到這個(gè)“便宜”。
記者了解到，新政策實(shí)施后，買豪車、舊款清倉(cāng)車等降價(jià)幅度大的車型，可能少交的購(gòu)置稅要多一些，消費(fèi)者或可省下幾百元至萬(wàn)元不等的稅錢。
