您的位置:正保會(huì)計(jì)網(wǎng)校 301 Moved Permanently

301 Moved Permanently


nginx
 > 正文

新形勢(shì)下企業(yè)如何用物流資源加強(qiáng)存貨管理

2006-03-31 00:00 來源:

  隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,經(jīng)濟(jì)社會(huì)化和信息化程度得到空前加強(qiáng),企業(yè)的組織形式和經(jīng)營(yíng)管理模式有了很大的變化,傳統(tǒng)的存貨管理模式和方法已經(jīng)不適應(yīng)這種新的變化。本文擬結(jié)合物流管理的一些理論和實(shí)務(wù),談?wù)勅绾渭訌?qiáng)企業(yè)存貨管理。

  一、企業(yè)傳統(tǒng)存貨管理模式的特點(diǎn)及存在的問題

  存貨是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中為銷售或者耗用而儲(chǔ)備的物質(zhì),包括材料、燃料、低值易耗品、在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品、協(xié)作件、商品等。為保證正常生產(chǎn)或銷售的需要,或出自對(duì)價(jià)格的考慮,企業(yè)通常要儲(chǔ)存適量的存貨。傳統(tǒng)的存貨管理有兩種方法:一是存貨的預(yù)算管理,二是確定最佳定貨量和定貨時(shí)間。根據(jù)筆者的了解,無論采用哪種方法,都存在一個(gè)明顯的問題:對(duì)企業(yè)自身的物流資源和第三方物流利用不足。

  具體來說,企業(yè)存貨傳統(tǒng)管理模式中存在以下問題:

  1、存貨管理“小而全,大而全”,注重了內(nèi)部物流系統(tǒng)的整合,忽視了企業(yè)外部物流資源的利用。

  企業(yè)負(fù)責(zé)存貨計(jì)劃、采購(gòu)、儲(chǔ)存、領(lǐng)用、出庫(kù)全過程的管理,占用了大量的人力、財(cái)力和物力,沒有充分利用和整合社會(huì)物流管理資源。

  存貨管理中,注重了存貨的收、發(fā)、存的管理和實(shí)物保全,但對(duì)存貨的價(jià)值管理重視不夠。

  3、在管理手段上,注重了運(yùn)用數(shù)學(xué)模型和會(huì)計(jì)帳簿等手段,通過建立數(shù)學(xué)模型,確定最佳經(jīng)濟(jì)批量和最佳進(jìn)貨時(shí)間,但忽視了通過優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,加強(qiáng)信息系統(tǒng)的建設(shè),優(yōu)化存貨管理。

  二、企業(yè)應(yīng)合理整合內(nèi)外部物流資源加強(qiáng)存貨管理

  如何利用企業(yè)物流先進(jìn)的管理理論與管理方法,對(duì)企業(yè)存貨管理的全過程進(jìn)行優(yōu)化組合和合理配置,使存貨管理活動(dòng)中的訂單流、物流、資金流等處于最佳組合狀態(tài),達(dá)到以最少的投入,獲得最大的產(chǎn)出,是現(xiàn)代存貨管理的趨勢(shì)和重點(diǎn)。

  具體需要從兩個(gè)方面著手:一是整合企業(yè)內(nèi)部物流資源,二是利用第三方物流。

  企業(yè)內(nèi)部物流資源是指有利于加強(qiáng)存貨管理的所有資源。包括倉(cāng)儲(chǔ)資源、人力資源、信息資源、管理資源、運(yùn)力資源等。企業(yè)內(nèi)部物流資源的充分利用與否,直接影響著存貨的經(jīng)濟(jì)采購(gòu)量、倉(cāng)儲(chǔ)量和存貨的倉(cāng)儲(chǔ)成本。

  在企業(yè)存貨管理過程中,企業(yè)內(nèi)部物流資源的整合已為大多數(shù)企業(yè)所重視,如果僅利用企業(yè)內(nèi)部物流資源,難以滿足企業(yè)降低成本和提高競(jìng)爭(zhēng)力的要求,這里主要對(duì)如何利用第三方物流加強(qiáng)存貨管理談?wù)劰P者的看法。

  一、利用第三方物流對(duì)加強(qiáng)存貨管理的作用

  1、利用第三方物流,有助于降低了企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用,可以減少推銷和采購(gòu)差旅費(fèi)用;形成了企業(yè)生產(chǎn)成本的節(jié)約,提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

  2、利用第三方物流,可以減少存貨儲(chǔ)備資金的占用,提高資金利用率。

  3、第三方物流企業(yè)作為專門從事物流工作的行家里手,有豐富的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),有利于提高企業(yè)的物流水平,加快了企業(yè)產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)速度,有利于企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng),提升產(chǎn)品服務(wù)形象。

  4、企業(yè)物流外包后,可以減少物流設(shè)施投資費(fèi)和物流人員管理費(fèi);可以減少流通環(huán)節(jié);可以減少在產(chǎn)品質(zhì)量和貨款上的被欺詐行為;使企業(yè)專心致志地從事自己所熟悉的業(yè)務(wù),將資源中配置在核心事業(yè)上。

  二、第三方物流的具體服務(wù)形式

  第三方物流是指由與貨物有關(guān)的發(fā)貨人和收貨人之外的專業(yè)企業(yè),即第三方來承擔(dān)企業(yè)物流活動(dòng)的一種物流形態(tài)。具體包括以下服務(wù)形式:

  1、貨物運(yùn)輸外包。這是物流作業(yè)活動(dòng)外包的主要形式。

  2、倉(cāng)儲(chǔ)外包。倉(cāng)儲(chǔ)管理一般由企業(yè)自身來完成。但目前物流企業(yè)在目前已經(jīng)風(fēng)起云涌,提供第三方物流服務(wù)的企業(yè)越來越多,為企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)外包提供了可能。

  3、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等物流管理活動(dòng)外包。

  三、利用第三方物流加強(qiáng)存貨管理過程中應(yīng)注意的問題

  1、在內(nèi)、外部資源的利用上,要首先整合內(nèi)部資源。

  如企業(yè)有大量閑置土地、廠房和運(yùn)輸車輛,就應(yīng)先盤活利用現(xiàn)有資產(chǎn)。

  2、是否選擇第三方物流還有非經(jīng)濟(jì)因素的考慮。第三方物流固然可以提高物流效率,但對(duì)一些特殊要求的企業(yè),如需要安排就業(yè)、分流富余人員,則應(yīng)慎重采用物流外包。

  3、企業(yè)要注重物流管理人才的引進(jìn)或充分利用中介機(jī)構(gòu)的力量。

  把現(xiàn)代物流管理理論利用與企業(yè)存貨管理,很大程度上要依賴于有現(xiàn)代物流管理經(jīng)營(yíng)和精通現(xiàn)代物流理論的人才。企業(yè)通過引進(jìn)物流方面的高級(jí)人才,整合內(nèi)部物流資源,不失為完善存貨管理的捷徑。

  4、在加強(qiáng)存貨管理過程中,不能局限于考慮存貨的倉(cāng)儲(chǔ)成本和配送成本。改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)和企業(yè)分支機(jī)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置,有時(shí)可起到事半功倍的效果。

  背景資料:

  企業(yè)物流活動(dòng)方式的發(fā)展變化

  物流是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的重要組成部分,無論是是制造業(yè)企業(yè)還是流通業(yè)企業(yè),為完成商品的生產(chǎn)和銷售必須有與之相關(guān)的物流活動(dòng)!拔锪鳌笔紫仁秦浿髌髽I(yè)方面的概念,貨主企業(yè)是物流的需求者。在社會(huì)分工的基礎(chǔ)上,為滿足貨主企業(yè)的物流需求,出現(xiàn)了作為物流服務(wù)提供者的專業(yè)物流企業(yè)。但是,從歷史的角度看,企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的需求最初是以自我提供方式實(shí)現(xiàn)的。企業(yè)為了提高物流活動(dòng)效率和服務(wù)水平,需要對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行管理,于是,在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理中,物流管理成為一項(xiàng)重要的內(nèi)容。這種“自給自足”的方式成為企業(yè)早期物流活動(dòng)的重要特征。

  與“自給自足” 方式相對(duì)應(yīng)的是“對(duì)外委托”方式,即,將一部分或全部物流活動(dòng)委托給外部專業(yè)物流企業(yè)來完成。采取對(duì)外委托方式的原因可以歸納為這樣幾點(diǎn)。①企業(yè)從事物流活動(dòng)需要投入大量的資金用來建設(shè)物流設(shè)施,購(gòu)買物流設(shè)備,對(duì)于缺乏資金的企業(yè),特別是中小企業(yè)來說是個(gè)沉重負(fù)擔(dān)。②企業(yè)自己從事物流活動(dòng),會(huì)因生產(chǎn)規(guī)模過小或生產(chǎn)的季節(jié)性等原因降低物流效率。③大量的物流投資帶有實(shí)施上的風(fēng)險(xiǎn)。④企業(yè)的物流手段有限,無法承擔(dān)諸如集裝箱運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸以及國(guó)際間運(yùn)輸?shù)然顒?dòng)等。