同行中，不少人談到《交通財會》時，常常將其視作良師益友，而我更愿意將其比作專業(yè)成長道路上的“助推器”。同行中，時常有朋友這樣“嬉笑”我：看你腦袋就知道你象個學(xué)者、教授。雖然這樣的“嬉笑”并無不善之意，但是平心而論，“言過其實”的成分還是甚多。的確，我稱不上什么“專家”，更無法與“教授”稱謂相提并論。但是，我無法掩飾甚至于抑制不住要向朋友、同行解釋：是對《交通財會》的一片濃濃深情，引領(lǐng)我踏上了“專業(yè)人生”路。不時想寫點(diǎn)什么東西的念頭，不時想公開發(fā)表點(diǎn)什么東西的念頭，甚至于不時想研究點(diǎn)什么東西的念頭，充實、豐富著我的工作和生活。
回想起來，從事交通財會實務(wù)已十年有余，剛?cè)虢煌ㄐ袠I(yè)，正值高速公路快速發(fā)展之際，公路建設(shè)過程中遇到的層出不窮的財會問題曾令我困惑。對這些問題，開始，多是“筆記式”的記錄；后來，增加了“報告式”的反映；再后來，又尋求了“內(nèi)刊式”的發(fā)表。之后，便發(fā)現(xiàn)了另一片更大更闊的天空——《交通財會》。
1998年，一個我專業(yè)生涯中無法忘卻的記憶，源于從筆記到歸納再到整理成文，并發(fā)表于《交通財會》的“世行貸款公路項目建設(shè)中的固定資產(chǎn)管理初探”一文，成了我在交通財會領(lǐng)域的“處女作”。從那一刻開始，《交通財會》也從高不可攀的“圣殿堂”逐漸變成了我心想夢幻的“伊甸園”。一段時間，那種求之若竭、相見恨晚的心情時常溢于言表。
緊隨“處女作”而來的是，“高速公路建設(shè)成本控制初探”、“公路工程項目招投標(biāo)過程中的財務(wù)評價”、“法國高速公路特許經(jīng)營制度帶給我們的啟示”、“拓寬高速公路項目國際融資渠道淺析”、“加大項目融資力度，促進(jìn)高速公路發(fā)展”……從財務(wù)角度解讀《收費(fèi)公路管理條例》“等等。
一系列公路財會文章的發(fā)表，不僅提升了我理論探究的興趣與熱情，更有力助推了我實務(wù)工作的前行。一系列公路項目財務(wù)管理內(nèi)部會計控制制度的不斷推出就是得益于這一系列論文的寫作。之后主編出版的近40萬字的《公路工程項目財務(wù)管理》和近60萬字的《公路事業(yè)單位財務(wù)會計》更得益于參與《交通財會》、學(xué)習(xí)《交通財會》。從一個公路交通財會的新手，到經(jīng)常收到來自全國各地交通財會培訓(xùn)班學(xué)員對講授內(nèi)容的肯定與頌揚(yáng)，欣喜之余，我更感激《交通財會》的助力。
曾幾何時，我和我的朋友竟然討論過一個“滑稽”命題：如何才能成為《交通財會》的一名義工。盡管，這些想法猶如天方夜談，但是，沒有什么更能證明：《交通財會》留給我的誘惑之深、之切。
我愛《交通財會》，因為她是我們交通財會人的園地；我愛《交通財會》，還因為她是我們交通財會人求知解惑的智庫；我愛《交通財會》，更因為她是引領(lǐng)我探究交通財會理論與實務(wù)的助推器。
如果說《交通財會》是一枝花朵，那么，經(jīng)過冬天的蘊(yùn)藏和春天的沐浴，她愈加綻放；如果說《交通財會》是一個平臺，那么，經(jīng)過一年四季的洗禮，她已經(jīng)成為構(gòu)建和諧交通的堅實之基；如果說《交通財會》是一本畫卷，那么，經(jīng)過交通財會人的舞文弄墨，她已經(jīng)向人們展示出更加美好、更加充滿生機(jī)和活力的交通偉業(yè)。
以2005年為標(biāo)志，《交通財會》可謂舊貌換新顏。無論是欄目的豐富性，還是版面的靈活性，或是論文的高度與深度性，都貫穿了“服務(wù)交通、服務(wù)財會、服務(wù)社會”的主線。
再回首，20年悠悠，成績有目共睹，勿需贅言。
再回首，20年悠悠，難忘卻，各種艱辛與酸楚。
雖然，我沒有隨您發(fā)令于起點(diǎn)之遠(yuǎn)，但是，我愿意伴您至無盡之端。
雖然，我沒有機(jī)會體切那些幕后的辛酸，但我愿意送您真誠的敬勉。
我堅信，風(fēng)雨過后，必將呈現(xiàn)五彩之虹。讓創(chuàng)新后的《交通財會》助推更多的交通財會人風(fēng)雨兼行。
�。ㄗ髡呦岛颖笔〗煌〞媽W(xué)會副秘書長，高級會計師。）
